公公股價又要漲？鴻海「珍珠號」二代低軌衛星成功入軌　星際通訊技術直攻全球低軌市場

 記者莊蕙如／綜合報導

全球低軌衛星競賽持續升溫，鴻海再度交出關鍵進展。集團宣布，第二代低軌衛星「珍珠號」PEARL-1A與PEARL-1B，已於3日傍晚搭乘獵鷹9號火箭成功升空，並順利進入預定近地軌道，象徵其從製造跨足太空通訊系統整合的戰略再向前推進。

這次發射任務於美國范登堡太空基地進行，採共乘方式送入低軌道，兩顆衛星將展開長達5年的在軌運行。相較於2023年首度升空的第一代系統，這次最大突破在於導入星間通訊能力，兩顆衛星以「前後編隊」形式飛行，直接進行彼此之間的資料傳輸測試，讓通訊架構從單點連線升級為網路化運作。

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技術層面上，新一代珍珠號採用6U XL設計，並搭載Ka頻段星際鏈路（ISL）酬載，不僅能完成衛星與地面站的寬頻傳輸，也能實現衛星對衛星的高速連結。此外，衛星同步搭載小型電離層探測設備，持續監測太空通訊環境，為後續網路建構提供關鍵數據，進一步強化系統設計與波束規劃能力。

值得注意的是，整體衛星開發模式高度貼合鴻海長期擅長的整合策略。從組裝、整合到測試（AIT）流程，延伸至太空領域後，仍維持其CDMS（委託設計製造服務）核心邏輯。透過第一代衛星的在軌經驗回饋，研發團隊持續優化設計，形成快速迭代的技術閉環，使產品開發節奏更貼近商業化需求。

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此次任務由鴻海研究院主導系統整合與後續操控，並再度攜手中央大學合作，導入多項酬載，包括星間通訊模組與電離層探測儀等，展現產學合作在太空科技領域的延伸成果。

隨著第二代珍珠號正式進入軌道，鴻海也同步鎖定多元應用場景，包括手機直連衛星、偏遠地區通訊補強、工業物聯網與關鍵場域備援網路等。市場解讀，這不僅是技術驗證，更是為未來商轉鋪路。

在全球低軌衛星產業快速成長之際，鴻海選擇從最擅長的系統整合與製造切入，逐步建立在軌實戰經驗。隨著技術與應用同步推進，這家電子製造巨頭正悄悄把版圖延伸到太空，試圖在下一波通訊革命中搶下一席關鍵位置。

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