發布時間:2026/6/11 07:06
圖文/鏡週刊
「所有資料都不需人手介入,就不會有Human Error!」山隆通運花了約兩年改裝全台70多家加油站,熬過沒有收入的陣痛期,透過物流司機的使用回饋,不斷更新系統的便利性與即時性,現在,終於能讓科技火力全面展現。
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「加油站要轉型,必須從『加油機本身』開始做起。」山隆通運管理中心執行長曾才宏透露,雖然山隆的加油站不像龍頭業者這麼多,但70幾家的規模反而是很好的數據場域,畢竟光是改加油機就要花上百萬,單站改裝耗資高達千萬元,太大規模的業者反而做不來。
曾才宏跟本刊展示最新的加油流程,一開始先在手機APP預先設定好加油偏好,包含車牌號碼、發票載具、公司統編與付款方式。
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當車輛駛入加油站,站內的AI攝影機與車牌辨識系統會自動啟動連結;駕駛下車打開APP,就會經過雙重驗證,產生專屬的一次性QR Code,只需在智慧加油機前掃描一下,即完成交易授權。
「連按鈕都不用按,就能直接拿起油槍加油,不會有人工輸入的失誤,也不用擔心信用卡被盜刷。」曾才宏表示,這很適合企業車隊,過去司機要回公司用發票紙本報帳,現在車子只要一出加油站,數據和支付就已經全部做好、送進後台雲端資料庫。
過去加油站會送面紙、礦泉水,但山隆的加油站在新系統加持下,可以做「開放式點數平台」,也就是跨界跟其他業者串接,共享點數經濟。
目前山隆已正式與「全支付」及「全盈+PAY」兩大電子支付平台簽約,消費者可直接使用這兩家生態圈的紅利點數來折抵油資,同時還能繼續累積點數。
曾才宏透露,由於銀行的點數也很難花掉,山隆目前也與多家大型銀行洽談中,目標是打造如同「航空聯盟」般的點數生態系,只要透過山隆的後台系統串聯,未來消費者用自己慣用的金融或生活APP,就能將零散、多餘的紅利點數輕鬆轉換為實質的油資。
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