發布時間:2026/7/18 12:44
記者蕭廷芬/綜合報導
美伊衝突持續升高,在飛彈威脅下,全球能源運輸要道荷姆茲海峽幾乎陷入停擺,航運數據顯示,7月16日全天僅有3艘載運大宗商品的船舶通過,創下5月以來單日最低紀錄;超大型油輪(VLCC)及液化天然氣(LNG)運輸船更連續兩天掛零。部分船舶靠近航道後選擇停船觀望,甚至直接掉頭返航。
《路透社》報導,儘管美軍已提供引導通行機制,仍有航商不願冒險,選擇暫停航程。自7月7日以來,已有3艘超大型油輪、1艘LNG船及1艘貨櫃輪在阿曼水域遇襲,讓業者質疑現有護航措施能否確保商船安全。由美國海軍主導的聯合海事資訊中心,也已將荷姆茲海峽的航行風險從「重大」調高至「嚴重」,僅次於最高等級的「危急」。
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航道受阻,也讓船員承受巨大壓力。國際海事組織(IMO)指出,目前仍有數百艘船、約6000名船員受困波斯灣,難以安全撤離;若再加上港口及離岸設施人員,區域內約有2萬名海事工作者受到影響。IMO呼籲船東及營運商,在安全無法獲得保障前,不應要求船員冒險穿越海峽。
隨著戰火逼近主要航線,航商面臨的不只油價、運費與保險成本上升,還包括船期延誤、船隊調度困難及船員拒絕出航等壓力。戰前荷姆茲海峽平均每天約有125艘船通行,如今只剩零星船舶願意進入。只要攻擊風險沒有明顯下降,即使美方宣稱航道仍保持開放,商船敢不敢駛入,仍是另一回事。
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