發布時間:2026/8/2 13:01
記者鄧宇婷/台北報導
中聯油脂致癌油事件再爆新進展。台中地院重新裁定中聯油脂廠長陳明榮羈押禁見,裁定理由揭露,中聯早在今年5月就接獲台糖通知,311號油槽的原料油被驗出一級致癌物苯駢芘超標,卻未即時揭露,最終仍讓問題油品流入市場。台北市研考會主委殷瑋今(2)日就此連拋5項質疑,要求台糖、經濟部、衛福部及相關地方政府說明通報流程、問題油去向與知情時間,並痛批毒油風暴自6月底爆發至今已進入8月,民眾仍得不到完整真相,「還在推,真的受夠了」!
殷瑋表示,「中聯無良,必須負起責任。」他指出,在南僑正式通報以前,中聯與台糖就已知道油品存在苯駢芘超標問題。台糖人員5月11日前往台中中聯取貨前先行送驗,並於5月15日取得檢驗報告,結果顯示311號油槽原料油的苯駢芘濃度達14.7ppb,超過法定標準7倍以上。
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殷瑋指出,台糖5月18日將檢驗結果轉告福懋,表明拒收311號油槽的粗油,陳明榮當時已知情,中聯內部也曾討論事件的嚴重性,卻仍採取消極態度。此外,中聯總經理余凌沖更早前已遭收押,而陳明榮與余凌沖兩人,竟都曾參加食藥署召開、討論20%問題油品下架標準的「專家學者會議」,格外諷刺。
殷瑋首先質疑,若台糖當時沒有保持沉默,整場食安風暴是否可能避免。他追問,台糖得知311號油槽苯駢芘超標後,除了通知中聯,是否曾向主管機關高雄市政府、直屬單位經濟部,或衛福部、食藥署及中聯所在地台中市政府通報?
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他指出,高雄市政府7月10日發布的新聞稿,僅提到313及315號油槽驗出超標,然而台糖早在5月驗出問題的卻是311號油槽。若主管機關當時及早介入,後續313、315號油槽的問題是否有機會提前攔截,甚至避免數千噸問題油流入市場,值得追查。
第二,殷瑋質疑國營事業應負何種責任。台糖驗出苯駢芘超標後,究竟有無告知經濟部與食藥署?他指出,經濟部與台糖目前均援引《食品安全衛生管理法》第3條,強調中聯提供的是「原料」而非「產品」,因此不適用法定通報義務。但是,人民心裡會有的疑惑是:那有沒有國營事業的責任問題?
殷瑋表示,台糖直屬於經濟部,是由中央政府及公股持股超過96%,若對比台北捷運公司,北市府持股約73.75%,北捷發生任何事件,外界通常都要求台北市長負責。台糖既是高度公股持有的國營事業,發現超標7倍的問題原料後, 一般商務,退貨走人。這是合理的狀況嗎?不用通報有毒油?毒油反正留在別人家?反正下一批給我合格的貨就行了?
第三,殷瑋追問,被台糖拒收的311號油槽原料油最後流向何處。台糖稱該批油品始終被鉛封在賣方廠區,未曾進入台糖供應鏈,但沒有流入台糖,不代表未被轉賣或流入其他業者供應鏈。他要求政府及檢調立即查明311號油槽的去向,並釐清311、313及315號油槽接連出現問題,其中的共性又是什麼?政府跟檢調必須立刻查明去向,以及各批次毒油之間的關係。
第四,殷瑋質疑311號油槽為何從7月公開資訊中「消失」,是誰蓋牌?他指出,台糖7月16日曾發布新聞稿說明預防性下架範圍、批次與噸數,卻完全沒有提及5月已驗出311號油槽超標的事實。從5月至7月毒油事件全面爆發,究竟是誰決定不向社會公開這項資訊,必須說明。
殷瑋也提到,高雄市政府7月10日發布的資料同樣只提及313及315號油槽,並未說明311號油槽。他質疑,高市府當時是否已掌握311號油槽問題,或是台糖在事件爆發前,根本沒有向高市府提供相關資訊。
他表示,高雄市政府在 7 月 10 日發出的新聞稿,說有問題的是已驗出超標的 313 跟 315 油槽,其餘是預防性下架。當時,高市府也沒提到 311 油槽。高市府有任何人在當時就知道311油槽的事嗎?或許,在中聯毒油風暴從另一端爆發出來之前,台糖也沒告訴過高市府任何超標毒油的資訊?
第五,殷瑋追問經濟部究竟何時知情,又採取哪些處置。他指出,經濟部表示7月28日已派國營事業司及政風處前往台糖查核,並認定台糖說法與資料相符,但外界仍不知道,經濟部是在7月28日查核時才首次得知台糖5月驗出苯駢芘超標,還是更早便已掌握。
他表示,若經濟部早已知情,就應交代當時採取何種行動;若直到7月28日才知道,眼前最重要的工作也不應只是替台糖背書,而是追究通報斷點、查清油品流向及制度漏洞。
殷瑋痛批,毒油事件自6月底爆發,至今已進入8月,民眾仍不知道完整真相,「我們擁有一個神隱的總統,責推地方的行政院長,查不出真相的衛福部,蓋牌又護航的食藥署,以及嗆人民是鬧劇的執政黨。」
他並批評,經濟部與台糖如今只緊守法律責任底線,抱持「此外不做,此外不說,毒油沒來,我沒違法」的態度,卻沒有回答問題油是否流入其他供應鏈,以及誰應為未及早阻止食安事件負責。殷瑋反問,面對已將上千噸問題油吃下肚的百萬民眾,政府要人民如何自處?最後怒斥,「還在推,真的受夠了!」
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