施振榮：電動車產業典範轉移　將加速創新降低成本

宏碁集團創辦人施振榮投資電動車底盤新創公司庫得科技，他今天表示，電動車產業將啟動典範轉移，走向垂直分工，加速產業創新的速度，成本也將大幅降低，可望造福消費者。

1992年提出「微笑曲線」的施振榮今天透過新聞稿分析電動車產業未來發展指出，台灣曾經啟動個人電腦與半導體產業典範轉移，由宏碁與台積電發起，產業趨勢也從「垂直整合」走向「垂直分工」，讓台灣有機會在全球供應鏈中扮演關鍵的分工角色。

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他說，在垂直分工之下，客戶與供應商都是多元發展，不斷競爭及降低成本，相對也更有效率。如今隨著電動車產業發展日益成熟，可以預見未來電動車產業發展也會與個人電腦及半導體產業一樣，從垂直整合走向垂直分工，展開產業的典範轉移。

施振榮分析，傳統汽車引擎進入的障礙較高，但到了電動車時代，由於進入門檻降低，新舊廠商競爭激烈，未來傳統汽車產業的經營模式，將面臨來自科技產業及新創業者的新挑戰。

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施振榮表示，鴻海在電動車領域發展走的是筆記型電腦模式，整合性較高，針對一般消費大眾的主流巿場，經濟規模較大，自己造車。庫得科技是走個人電腦（PC）的主機板模式，分工性高，切入物流車利基巿場，沒有自己的車廠，是委託別人造車。

他提到，過去傳統車廠的運作模式，品牌車廠就是中心廠，零組件供應商都是衛星廠；但在電動車時代新思維，任何人都可以扮演中心的角色，以任務導向來決定誰是中心，而不是以規模大小來決定，因此大型公司也可能是小公司的衛星廠。

目前垂直整合模式仍是車廠主流，但施振榮認為，一旦產業啟動典範轉移，將帶動許多新機會，相對要花更長時間，才能建立起電動車產業新生態。

（中央社）