台灣也買到了！沙烏地原油「送貨到港」搶救出口　中國狂掃1200萬桶、每桶溢價20美元

記者蕭廷芬／綜合報導

中東戰事持續衝擊全球能源供應，荷姆茲海峽航運風險升高，沙烏地阿拉伯為維持原油出口，罕見調整銷售策略，改由賣方安排海上運輸，直接將原油送抵買家港口，吸引亞洲煉油廠搶購，台灣也名列採購國家！根據《路透社》報導，中國國營及民營煉油廠已購入至少1,200萬桶沙烏地原油，印度與台灣煉油業者也成功採購11月裝船的原油。不過，由於國際運費高漲，部分交易價格較沙國11月官方售價，每桶溢價約20美元，顯示中東航運危機仍讓亞洲買家付出不小成本。

《路透社》引述知情人士指出，沙烏地阿拉伯原本主要透過長期合約供應原油，但受到伊朗戰爭影響，部分買家不願自行租用油輪進入荷姆茲海峽裝貨，沙烏地國營石油公司沙烏地阿美（Saudi Aramco）因此改變策略，透過現貨招標與私下協商，採取「交貨到港」方式出售11月原油，由賣方安排運輸，降低買家自行調度油輪的壓力。據悉，部分原油成交價較官方售價高出約20美元，但台灣與印度實際採購數量及成交價格尚未公開。至於經由紅海延布港及埃及西迪凱里爾港裝運的原油，沙烏地阿美仍維持原有供應配額。

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為吸引更多亞洲買家，沙烏地阿美先前也大幅調降11月指標原油「阿拉伯輕原油」（Arab Light）官方售價，訂在每桶較阿曼與杜拜原油平均價格低5美元，創下6年來最低水準，希望藉此提高採購意願，抵銷部分高昂的運輸成本。不過，官方售價降低不代表實際到港成本同步下降，運費及航運風險仍是關鍵因素。根據能源數據分析公司Kpler於12日公布的資料，沙烏地9月原油出口量已回升至每日667萬桶，創下7個月新高，恢復至戰前水準，顯示沙國正透過調整銷售與運輸安排，努力維持全球石油供應。