發布時間:2023/8/18 11:03
異動時間:2023/8/18 11:06
記者李惠婷/台北報導
自台灣被外媒CNN認定是「行人地獄」後,交通部為此做出許多努力,昨(17)日便向行政院報告「行人交通安全政策綱領」,提出中、短、長期改善措施,其中便規劃4年內要精進汽機車駕駛考驗制度,考取機車駕照時將實施道路訓練及考練,汽車道路考的路線則將增加,希望能朝零死亡的願景邁進。
據交通部提出報告「行人交通安全政策綱領」所述,現已跨部會訂定短中長期目標,希望能在2030年前將道路交通事故死亡人數降低至30%,並朝「零死亡願景(Vision Zero)」前進。
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一、短期項目(半年內完成)
主要為完成「道路交通安全基本法」立法,預定9月會送至立法院;成立院級「中央道路交通安全會報」,且由行政院院長親自召集;提出113至116年間,4年400億「永續提升人行安全計畫」的行人交通工程改善;並將針對人群聚集處及易肇事路口進行交通安全設施改善,改善進度半年公告1次。
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二、中期項目(1年內完成)
規劃制定「行人交通安全設施條例」,將列明行人設施重點項目、績效指標(KPI)及管理考核機制,並對地方政府制定課責機制。
「強化人車監理管理機制」中顯示,將擴大機車駕訓與道路安全駕駛訓練,落實駕訓班教學及管理,違規紀錄嚴重者恢復短期換照須參加道安講習。
「公路公共運輸補助」將擴大及修正補助,優先建設中、南、東及離島公共運輸環境。
三、長期項目(4年內完成)
落實「道路交通安全檢核機制」,道路主管機關應定期辦理安全檢核,並針對高風險地區做出預防性改善作為,並建立規劃、設計、興建與營運之道路安全管理及檢核制度。
「精進汽機車駕駛考驗制度」中表示,機車考照未來將實施道路訓練及考驗,汽車考照則增加道路考驗路線及項目,以提升駕駛人安全駕駛能力,並且精進駕訓評鑑制度。
公路總局說明,機車筆試內容再也不是看一、兩天就能會的題目,將增加各種主題和路況增添難度;預估年底前就會新增評量制度,若民眾成績未達一定門檻,將要求觀看正確解答影片,直至達標才能預約考照。汽車路考的部分則會試辦第3條路線。
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