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【產業趨勢】LK-99吹起全球能源聖杯瘋 常溫超導體掀第4次工業革命

發布時間:2023/9/2 06:58

被譽為能源聖杯的常溫超導體,有機會成為人類發展核融合發電、量子電腦、磁浮列車等應用的一大助力。圖為磁浮列車。(翻攝中華人民共和國中央人民政府官網)
被譽為能源聖杯的常溫超導體,有機會成為人類發展核融合發電、量子電腦、磁浮列車等應用的一大助力。圖為磁浮列車。(翻攝中華人民共和國中央人民政府官網)

圖文/鏡週刊

前韓國一篇全新超導材料LK-99橫空出世的論文,讓常溫超導體再度引發全球熱議,被市場譽為「能源聖杯」的LK-99雖已被證實是場美麗的誤會,但本刊走訪多位超導體專家,全認為已存在百年的超導體,在傳輸時不會損耗電力,且具有儲存電力與抗磁性等功能,被視為開發核融合發電、磁浮列車、量子電腦等科技產品的利器。「如果有人能夠攻破常溫常壓超導,並最終實現商業化,這巨大價值很可能啟動第4次工業革命。」專家們說。

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超導體小辭典

超導體(Superconductor)為一種特殊材料,能讓「電阻為零」,且呈現「完全抗磁性」現象。而要驅動這2個能力,需要在攝氏零度以下的環境進行,故在設計上必須配備一套冷卻系統,因而大幅墊高設計成本、限制應用的多元性,因此各界加足馬力研發常溫超導體的技術。

2023年7月22日,韓國科學家在arxiv網站發表「第一個常溫常壓超導體」論文,宣稱改良過的鉛——磷灰石結構開發出全新超導材料LK-99。消息一出,猶如平地一聲雷引起各界關注,甚至一度掀起全球股市波瀾。但隨著各國實驗結果出爐,發現這項南韓所宣稱的「常溫超導體」竟是一場美麗的誤會,但也令人好奇,究竟常溫超導體在夯甚麼?

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全球首位發現高溫超導體的物理學家朱經武(右)表示,超導體若能在常溫下運行,將引發下一波工業革命。(翻攝休士頓大學官網)
全球首位發現高溫超導體的物理學家朱經武(右)表示,超導體若能在常溫下運行,將引發下一波工業革命。(翻攝休士頓大學官網)

本刊特地越洋連線在美國休士頓大學德州超導中心任職、全球首位發現高溫超導體的物理學家朱經武教授,取得他的第一手說法,「超導體已有百年歷史,擁有零電阻、完美抗磁性等能力,不僅能解決能源問題,更能用在醫療、磁浮列車、量子電腦等不同領域。」

 

商業化 卡在需低溫

朱經武向本刊解釋,「當時看到這篇(韓國LK-99常溫超導)文章,一開始我還以為是AI(人工智慧)寫的,不知道是真是假。」朱經武以一種充滿期待、驚訝又略帶開玩笑的口吻回應本刊。「仔細觀察這項報告在電阻、電流與磁懸浮等諸多指標,超導的結果非常不全。」朱經武說。

韓國公布的常溫超導材料LK-99,雖被各國證實是場美麗的誤會,但不影響各界積極挖掘這場超導夢的步伐。(翻攝維基百科)
韓國公布的常溫超導材料LK-99,雖被各國證實是場美麗的誤會,但不影響各界積極挖掘這場超導夢的步伐。(翻攝維基百科)

「若在常溫下能運行超導體,就毋須配備冷卻系統,更沒有降溫氣體取得問題,勢必能開啟更廣泛的多元應用,將會帶動下一個(第四次)工業革命。」朱經武一語點出這次掀起話題的常溫半導體,之所以備受期待的關鍵。

如何讓超導體在常溫常壓下運作,一直是科學家長久以來的夢想。不過,經過全球許多科學家不斷地努力,現階段仍只能停留在低溫/高溫超導領域。對此,台大物理系教授王立民務實地說道:「這(超導體)是我們的夢想,但常溫超導體我連作夢都不敢想。」

台大物理系教授王立民實際為本刊展示超導體磁浮列車樣本。
台大物理系教授王立民實際為本刊展示超導體磁浮列車樣本。

「超導體商業化的一大問題,是必須要在極低溫下才能發揮材料特性。」王立民向本刊指出,現在超導體普遍應用的核磁共振(MRI),採用的就是低溫(也稱傳統)超導體,需透過液態氦將其降溫到攝氏零下269度,才能發揮超導效應;至於朱經武教授的高溫超導體,雖號稱高溫,但時至今日也得用液態氮降溫至攝氏零下140度。

 

零電阻 碳排大減量

「氦氣(形成液態氦的主要元素)很貴,尤其現在我們在美國都買不到,只能定時分配,因為我們(超導)中心比較大,才給我們面子供貨。」朱經武感嘆地說道,不難看出氦氣取得的困難。

被譽為能源聖杯的常溫超導體,有機會成為人類發展核融合發電、量子電腦、磁浮列車等應用的一大助力。圖為核融合發電。(翻攝NASA官網)
被譽為能源聖杯的常溫超導體,有機會成為人類發展核融合發電、量子電腦、磁浮列車等應用的一大助力。圖為核融合發電。(翻攝NASA官網)

據了解,一公升的氦氣約新台幣1,000多元,是氮氣(液態氮主要元素)的60倍。王立民向本刊分析,現行超導體受到溫度限制,皆配備冷卻系統,導致成本居高不下。此外,低溫超導體所需的氦氣,短缺狀況比石油嚴重,已成戰略資源。

LK-99雖然被各國證實是場美麗的誤會,仍讓全球科學家興奮不已,但各界更好奇的是,常溫超導體究竟會對人類生活造成什麼翻天覆地的改變?

超導體應用若能普及,將改變能源產業生態,因為超導體應用最早就是用於超導電纜,作為電力傳輸。
超導體應用若能普及,將改變能源產業生態,因為超導體應用最早就是用於超導電纜,作為電力傳輸。

王立民指出,首當其衝的就是能源產業,「只要用到電力的地方,就有超導體發揮的空間。」他舉例,電力從電廠傳輸到家裡,過程中會損耗15到20%,損耗時也會產生不少的熱,但由於超導體零電阻的特色,能讓電力傳輸的損耗降為零,從而有更多電力能加以運用,成本、碳排放都能大幅減少。

這也意味著,原本用「銅」作為電力、電路傳輸的媒介材料,都有可能被常溫超導體取代,筆電、手機、電動車的電池壽命也能延長。

 

磁浮飆 時速逾千里

有「能源聖杯」美譽的常溫超導體,不僅能省電,還能造電(核融合發電)。成立超過300多年的化學原料製造商默克(Merck)分析,核融合眼下的技術瓶頸包含:如何承載高溫下的電漿,高溫下的電漿目前沒有材料可以承載。超導體所做成的超導磁鐵,可以提供高強度磁場,將電漿束縛在固定位置,若「常溫」超導體能實現,就不需外加能量或低溫冷卻系統,即可以解決核融合發電最困難的問題,為核融合發電帶來全新可能。

被譽為能源聖杯的常溫超導體,有機會成為人類發展核融合發電、量子電腦、磁浮列車等應用的一大助力。圖為量子電腦。(翻攝IBM官網)
被譽為能源聖杯的常溫超導體,有機會成為人類發展核融合發電、量子電腦、磁浮列車等應用的一大助力。圖為量子電腦。(翻攝IBM官網)

至於交通產業方面,指標性變革就是磁浮列車的實現。默克表示,磁浮列車具有平穩、安全、低噪音、耗能少、無汙染、維護費用低等特色。本刊調查,2021年,中國西南交通大學曾成功用超導體做出磁浮列車原型,號稱時速上看600公里,是台灣高鐵最高時速的兩倍。

現行高鐵列車與地面軌道摩擦力很大,而磁浮列車則是飄浮在空中,運行上沒有阻力,「甚至在真空環境下,速度更可望飆到1,000多公里,就像是地面上的飛機。」王立民興奮地說道。

超導體的應用早就出現在日常生活中,核磁共振設備裡面就隱藏了一顆超導磁鐵。(翻攝飛利浦官網)
超導體的應用早就出現在日常生活中,核磁共振設備裡面就隱藏了一顆超導磁鐵。(翻攝飛利浦官網)

其實,非常溫超導體早就應用在醫療領域的核磁共振,以及IBM量子電腦裡面最重要的核心元件量子位元(qubit)。專家指出,未來若不需仰賴零下200多度的降溫設備,就能發揮超強磁場,可大幅降低製造成本。

 

美日中 列發展重點

「常溫超導體的發現,具有很大的商業意義,可以賺大錢!」先前羅徹斯特大學狄亞斯(Ranga Dias)發表接近常溫的超導技術,朱經武引用狄亞斯本人說法,當時他取得創投3,500萬美元(約新台幣11億元)投資,後來狄亞斯將金額降到2,500萬美元(約新台幣8億元),甚至改口不提金額,不難看出各界對常溫超導的期待。

即便常溫超導技術仍有諸多不確定因素,但其發展已成為各強權大國的技術發展重點,特別是美國、日本、中國,腳步最為積極。

至於台灣方面,朱經武則充滿信心地說道:「台灣仍可以在超導體的諸多面向上發揮貢獻,不僅在商業、工程技術與製造產業等層面,都有很大的發展可能性。」


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