撐開共享大傘2／「三年前搭捷運遇上一場大雨」　25歲區塊鍊Web3新貴創辦raingo拿下北捷合作

圖文／CTWANT

台北捷運從8月28日起117站提供共享雨傘，民眾只要利用捷運站出口的「raingo」智慧傘樁，就能以1小時19元、24小時39元的收費租借。raingo創辦人蘇俊嘉接受CTWANT記者專訪時表示，「這樣不僅能避免不斷買傘的金錢花費，也可以減少對環境的浪費。」

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對於捷運合作廠商創辦人竟是白T牛仔褲大學生模樣，記者好奇問起創業過程，今年25歲的蘇俊嘉笑著與31歲的執行長、遠房親戚余季堯互看一下後，「就是因為我們一起出捷運時遇到一場大雨。」「我們索性不去原本要去的活動了，直接搭回家開始討論『共享雨傘』。」

這兩位年輕人2020年3月一場大雨後開始構想「共享雨傘」計畫，8月成立「樂眾科技」，以「raingo」為品牌。「公司目前資本額大概5千萬，不過因為目前還沒開始營運，所以還是持續地燒錢。」蘇俊嘉說。

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根據CTWANT記者調查，大台北地區3家共享雨傘業者中，raingo的資本額最高、負責人年紀也最輕，但並非「富二代」創業，而是「區塊鍊」起家的「Web3新貴」。

蘇俊嘉早在2017年讀台南一中時，以「使用區塊鏈開發可監督捐款的公開募捐平台」獲旺宏科學獎佳作，當年進入台灣師範大學資訊工程學系，讀了半年就休學創業，成立「蘇度科技」（SuDo），憑著程式專業進行低風險套利交易，獲利驚人，績效打入全球25大加密幣交易所，去年將公司搬入台北101大樓，被視為台灣新創界的超級新星。

對於區塊鍊事業，蘇俊嘉沒有多提，眼前只專注熬了3年才推出的新成品。他告訴記者，「從租借站、雨傘還有手機APP，全部都是raingo重新設計，找尋中國、美國還有法國零件廠商然後在台灣組裝。」

蘇嘉俊提到，「租借站設計是比較困難的，我們找很多硬體相關的專業人士一起討論，包含機構的設計、外觀的工業等。」余季堯也補充，「加上後來遇到疫情，所以我們可能一個料件要多等兩、三週，在初期的設計跟驗證上造成很大的延誤。」

最後終於設計出2款智慧機型，分別可以乘載26支、13支雨傘，以行動電源維持機台電量，傘上附有RFID（無線射頻辨識），在還傘時iot（物聯網）設備可辨識借用者與租借訊息，掌握雨傘狀況，並由後台監控用電、各傘點租借狀況、雨傘數量，這是raingo最大優勢。「也因為不想影響市容，raingo的機台只有70公分，是全世界最薄的。」蘇俊嘉開心地說。

除了機台設計，雨傘也花了不少工夫，採用16支玻璃纖維建構蓮花形傘骨，以求抗風性、輕量化，傘面使用210T超防潑水雨傘布，透過SGS檢測，防紫外線係數等級為A，據紡織產業綜合研究所檢驗，模擬陽光照射30分鐘，傘內外溫度相差近20度，兼具防曬、防潑水、速乾效果。

蘇俊嘉接著說，「2022年看到北捷推動創新合作的計畫，所以我們投案，並在今年拿下合作。」目前在北捷117站設置共266個租借點，並提供LinePay、Apple Pay、信用卡等付款方式，且除了4,000支雨傘流通以外，還有儲備10,000支備用。談到未來願景？余季堯也說，「完成北捷計畫以後，未來希望可以朝機捷、火車站等發展，同時還有民營企業、商店去鋪設據點。」