【產業尖兵】國際風電巨擘Vestas助攻　天力搶食亞洲離岸風機葉片大餅

圖文／鏡週刊

綠能當道、全球臨海國家興起搶蓋離岸風電大潮，其中關鍵的離岸風機葉片，多年來，除中國以外的市場都由奇異（GE）、西門子歌美颯（Siemens Gamesa）、維特斯（Vestas）3大巨頭壟斷。但隨著台灣力推離岸風電國產化後，已出現變化。本刊調查，為爭取台灣訂單，維特斯選擇扶植台灣國產業者天力，遠赴丹麥取經學習葉片製造。歷經3年時間，天力已躍身成為中國以外，亞洲唯一有能力穩定產出離岸風電葉片的業者，後勢備受期待。

搭車從台中高鐵站一路朝台中港前進，進入港區後，得經過幾次彎繞，方能抵達西碼頭末端—天力離岸風電科技（以下簡稱天力）的廠區。

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在21公頃廠區用地上，首先映入眼簾的是長達85公尺、比巨無霸客機A380雙翼還長，且重達35噸的葉片（約同23輛小轎車重），這是亞洲地區唯一在中國以外的離岸風電葉片商天力，協助大客戶維特斯在台代工製造的「傑作」，今年7月，天力也剛創下出貨第100支葉片的里程碑。

「葉片的重要性就像汽車引擎，風機透過葉片旋轉發電，開發商才能賣電收錢，所以葉片須堅固耐用；換句話說，葉片是整部風機最重要的存在。」坐在天力辦公室，董事長吳坤達點出葉片的重要性。

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生產關鍵葉片　地利優勢

「葉片占整支離岸風機成本比重約20％。撇除中國，全球離岸風電風機葉片商，以奇異、西門子歌美颯、維特斯3大巨頭為主。目前，奇異專注美國市場，台灣市場就由西門子歌美颯、維特斯瓜分，以往他們的葉片製造都在歐洲。」天力財務經理蔡哲倫在旁補充說。

過去，台灣組裝風機必須從歐洲進口葉片，額外增加運費成本，這給了天力大好機會。「5、6年前，一支葉片從丹麥運到台灣，就需要運費新台幣1千多萬元。」蔡哲倫向本刊透露。

根據國際離岸風電工程顧問機構4C Offshore研究報告，全球風況最好的20處地點，有9處是位於台灣海峽，凸顯台灣是發展離岸風電絕佳的場域。「正因台灣占盡地利之便，官方又領先亞洲許多國家起跑，率先推動離岸風電風場建置，還抓準國際風機大廠覬覦台灣市場的心理，力推風機葉片、水下基礎等國產化政策，讓台灣本土業者有了切入的機會。」一家風電開發商透露。

而究竟是什麼原因，讓維特斯這家歐洲離岸風機葉片大咖找上天力？吳坤達驕傲地說：「考量到高昂運費與對手西門子歌美颯強力競爭，維特斯決定配合國產化政策與台廠合作。在接觸台灣業者後，更發現天力是唯一擁有葉片製造經驗與能力的廠商，天力便成為唯一選擇。」他更生動地譬喻道：「這就像在一個荒島上，只有一個女生（天力）一個男生（維特斯），若你想結婚（國產化）就只有我啦！」

　

合作國際大廠　疫情苦撐

談起雙方的合作模式，蔡哲倫表示，主要是由維特斯提供模具與原料給天力，再由天力在台加工製成葉片，雖然雙方一拍即合，但合作期間仍吃了不少苦頭。「與維特斯合作並非一路順遂，歷經新冠疫情等不利因素攪局，發生很多無法預料的狀況，但我們就像遊戲玩家打怪一樣，一路打過去，雖然許多人一直不看好我們，但我們卻是關關難過關關過。」回首來時路，吳坤達語帶辛酸地說。

像2020年，與維特斯簽約後就爆發疫情，無論是天力派人去丹麥的維特斯學技術，或維特斯派人來台灣教技術都變得有困難。由於離岸風電屬於資本支出較大的產業，而天力背後又沒有富爸爸，在增資不易的情況下，外界一度懷疑天力能否撐過疫情的考驗。

終於撐到疫情稍微消退，沒想到壞天氣又來攪局。吳坤達憶起當時的慘況娓娓道來：「我記得很清楚，（2021年）5月1路下大雨，當時工廠正在收尾，要做水溝，但蓄洪池沒辦法做，眼看工廠就快要可以生產了，卻卡在這一關，壓力很大，大到頭髮猛掉。」

　

精進手工技術　順利增量

「每一支形狀看似簡單的葉片，都是由許多經驗豐富、具有工匠精神的技師，透過一層一層拼貼造就的成果，技師的熟練度決定一只葉片需花費多少時間及良率好壞。」吳坤達向本刊直言，葉片的製程只有5％可自動化，其他都得仰賴手工製作。

相對於電子業因產線大量製造，技師可以每天都做一樣的事，葉片製作較不規律，可能今天技師負責這道工序，但下次就負責另一道工序，15天後才會再輪回來，導致一個好技師的養成需更長時間；在技師熟練度不佳的情況下，天力與維特斯合作的第一支V174葉片，耗時近20個月才完成。

所幸，在時間的淬鍊下，天力的製造能力也跟著與時俱進，「我們的第100支葉片在今年7月順利量產，過去1個月平均約生產8至9支葉片；9月之後，我有把握每個月可以生產13或14支葉片。」吳坤達信心十足地說。

吳坤達透露，接下來與維特斯將進行更大型的V236葉片（65噸、115.5公尺）製造規劃，預計2025年下半年試量產，2026年正式量產，滿足更大的單一風機裝置容量的需求。

　

看好風電發展　進軍運維

哥本哈根基礎建設基金（CIP）台灣區董事總經理許乃文向本刊表示，維特斯在全世界只有2套模具，一套在丹麥、一套在台灣，維特斯在亞洲的風場如需葉片，只能選擇從丹麥來或從台灣來，若運費高漲，維特斯就會直接從台灣供貨，天力接單會接到手軟。

不僅製造葉片，天力還計畫搶攻葉片維修市場。「天力有充足的葉片維修人才，是在這領域（運維）發展最大的利基。」吳坤達獨家向本刊揭露他的下一步計畫。

其實進軍葉片維修市場，是吳坤達為了天力將來IPO（首次公開發行）進行的一系列業務規劃中的一環，天力目前業務完全集中在單一客戶身上，縱使公司已開始獲利，但仍必須拓展其他客戶，分散營收來源，方能順利上市。

吳坤達興奮地向本刊表示，通常運維占風場整體資本支出2.5％左右，假設1兆瓦容量資本支出約2億元成本，一座500兆瓦的風場就是1,000億元，換算下來，一座風場的運維每年大約有25億元商機，風場數量越多商機就越大。看著天力隨著離岸風電商機而茁壯，也再度證明國產化之路，確實可行。

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