日媒稱疑保安廳機長「對起飛許可存在理解差異」　事發前日航已獲同意降落

記者洪宗荃／綜合外電報導

日本羽田機場昨（2）日發生日航飛機與海上保安廳飛機碰撞，在跑道上起火燃燒，截止昨日晚間已傳出5死15傷的噩耗，對此，東京警視廳決定以涉嫌「因職業疏忽造成人員傷亡」進行調查。根據國土交通省透露，日航的飛機是在獲得機場管制員許可後，降落在跑道上的，同時也要求海上保安廳的飛機前往進入跑道前的地點。但是海上保安廳的機長也聲稱「獲得起飛許可」，日媒表示「保安廳的機長對起飛許可的理解存在差異」。

根據《讀賣新聞》報導，據相關官員稱，就在事故發生前，負責C跑道的管制員允許日航飛機從跑道南側降落。同時，日本海上保安廳飛機接到負責地面引導的空中交通管制員的指示，前往C跑道前的滑行道。

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但是，日本海上保安廳飛機隨後卻從滑行道進入C跑道，直接和剛降落的日航飛機相撞。機長隨即告訴基地，「飛機在跑道上爆炸」，而且機長很可能在事故發生之前，都沒有看到日航的飛機。

稍早之前，日航公佈了對飛行員的訪談結果，飛行員表示，「在識別並背誦空中交通管制的著陸許可後，他執行了接近跑道和著陸的操作」。

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根據「NHK」報導，據日本海上保安廳官員稱，日本海上保安廳飛機機長在事故發生後立即表示「已獲得起飛許可」，日媒表示「這表明了完全矛盾的理解」，並認為其對「空中交通管制員的起飛許可」理解存在差異。

對此，國土交通省和海上保安廳將對日本海上保安廳飛機進入C跑道的詳細情況進行調查，且日本國家運輸安全委員會的6名航空事故調查人員，以及警視廳在東京機場警察署設立的特別調查本部，今日上午也分別進入事故現場C跑道，開始對跑道進行現場檢查，並全面調查事故原因，同時警視廳也將事件決定為「涉嫌因職業疏忽造成人員傷亡」的調查方向。

日本運輸安全委員會航空事故調查員藤原琢接受「NHK」採訪時表示，在上午的調查中，確認了兩架飛機和散落部件的狀況。然後他透露，他從日本海上保安廳的飛機上找到了黑盒子，「我想把它帶回我的辦公室，看看是否可以讀取裡面的數據」，藤原琢也如此表示，而日本航空公司的黑盒子尚未被找回。