發布時間:2024/5/26 11:40
記者張君涵/綜合報導
船運旺季、紅海危機,及亞洲不甚理想的天候,導致各地船運貨櫃運能短缺,造成海運費率暴漲。而美國零售商準備迎接開學季、並積極為年底購物季備貨,運費恐將持續上衝。隨著國際運費的波動,台股貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)的表現也讓人眼睛為之一亮。不過根據摩根士丹利(大摩)的最新報告認為,紅海危機只是推遲了航運業下行週期的到來,一旦干擾消除,產業恐會重回週期性低迷。
不過換言之,只要紅海危機沒有解除,運費也會持續走高,連帶影響航運股價。
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貨櫃三雄長榮(2603)上周五股價收在219.5元,周漲幅4.28%;陽明(2609)周五股價收在73.5元,周漲幅3.52%;萬海(2615)表現最優,上周五股價收在74.9元,周漲幅達7%。而最新一期上海集裝箱出口(SCFI)指數24日出爐,運價指數連7漲,有利貨櫃三雄表現。
雖然本周以巴雙方將重啟停火談判,但西班牙、愛爾蘭及挪威於25日宣布承認巴勒斯坦為獨立國家恐導致以巴之間的矛盾加深。且以巴衝突爆發7個多月以來,以色列與哈馬斯進行了多輪談判,雙方都指責對方造成僵局。此次的談判是否能有效緩解衝突仍待觀望。
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對此,關注股票動向的網友表示,「紅海危機解除航運將恢復低迷週期,反過來說只要紅海衝突未解,航海王就是一路噴噴噴噴。根本送分題,大家船票抱緊了」。
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