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極端氣候成推手! 交通部公路局宣布「蘇花安」目標2032年完工

發布時間:2024/8/7 11:20

記者盧逸峰/台北報導

蘇花公路是台北、宜蘭往返花蓮的重要路廊,然而時常因天災而中斷,數年前通車的蘇花改路段未能涵蓋舊蘇花公路全線,導致今年在地震、豪雨、颱風侵襲下造成蘇花間陸路交通多次中斷,如今「蘇花安」於6日獲環評審查委員會通過審查,交通部公路局將積極推動,儘速完成安全可靠的蘇花公路拼圖,並以2032年完工為目標。

土石流造成蘇花公路中斷,蘇花安未來將透過橋梁及長隧道設計,避開環境及地質敏感地區,完工後可大幅減少極端氣候預警性封路機率。(圖/公路局)

公路局說明,歷經環境部環評專案小組會勘及42次初審會議審查,於8月6日獲環評審查委員會通過審查,公路局長陳文瑞親自率隊參加環評審查會,就環境影響說明書及委員審查意見,包括環境保護措施、土方暫置及碎解、運輸策略、易坍方路段落石評估及防護、便道規劃管理及復原、生態監測合理性等逐一答覆,也對0403花蓮大地震對蘇花公路造成影響進行說明。

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陳文瑞表示,該計畫為東部鄉親殷切期盼之建設,今年4月3日花蓮發生規模7.2強烈地震,蘇花改已完工路段均無影響,但台9線和平以南路段,新增崩塌造成數百公尺高的落石源,而今年7月凱米颱風來襲,再度造成蘇花公路交通中斷,雖已完成搶通,後續仍待復建恢復道路功能。

陳文瑞指出,而蘇花安計畫沿線經過7個原住民部落,也已於今年7月31日取得最後1個部落(克尼布部落)的投票同意開發。

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公路局表示,蘇花安計畫主要採橋梁及長隧道設計,避開環境及地質敏感地區,完工後可大幅減少極端氣候預警性封路機率,有利大眾運輸、促進地區觀光及國土均衡發展等效益。本次通過環評審查後,公路局接續辦理建設計畫提報,並於核定後趕辦設計、用地取得、發包施工等作業,以2032年完工為目標。

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