凍價17年！高鐵北至南票價可能調漲至「這數字」

記者何亞軒／綜合報導

近期台鐵爭取調漲票價，昨（10）日下午召開董事會商討調漲方案被退回，表示其欠缺評估，待下次再議。台鐵漲票價一事也引起高鐵密切關注；對此，高鐵則說明，高鐵票價已凍漲17年，而這17年來物價上漲幅度已達到25.7%，若維持原先票價，高鐵公司將在2026年達到資金缺口高峰。

台鐵公司於昨（10）日召開董事會商討調漲方案，研擬報酬率3%、4%、5%等3方案，票價漲幅依序35.62%、40.41%、44.52%，遭董事會以「缺乏票價調整理由」及其「配套措施等評估資料不足」兩大理由退回，待下次商討再議。

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看到台鐵有意調漲票價，高鐵也坐不住了，台鐵票價29年未漲，而高鐵票也已凍漲17年。對此，高鐵坦言，這17年來物價漲幅已達到25.7%，物價、電價、利息，人事、維修等成本皆持續上升；加上高鐵預計在2026年起，配合新車引進更新汰換，若維持目前票價，屆時高鐵公司資金缺口將達高峰期。

高鐵表示，費率之訂定與調整，是依據台灣高鐵公司與政府簽定之「台灣南北高速鐵路興建營運合約」，每年由交通部依「台灣地區消費者物價總指數」變動情形，定期檢討政府核定基本費率並對外公告。

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根據消費者物價總指數指出，今（2024）年費率已達到調漲門檻，現行高鐵基本費率為每人每公里4.313元，擬調漲至每人每公里4.551元，因此北高票價最高可能由原1490漲至1720元，比以往貴230元。目前高鐵正密切關注台鐵票價調漲方案，一旦台鐵調漲通關，高鐵也可能擬票價調整案送董事會。