連漲兩波電價卻忽略節流？　黃珊珊揭去年「卸煤滯船費」賠款20億

記者盧逸峰／台北報導

民眾黨立委黃珊珊30日於院會質詢時指出，台電要減少虧損就必須要「節流」，但是根據審計部調查，台電雇用貨輪從國外進口燃煤，因為調度問題，導致燃煤卸貨太慢，慢卸次數增幅高達61%，必須賠償船東滯船費用高達20億元，造成巨大損失；經濟部長郭智輝承諾將會嚴查此案，未來會盡量避免類似案例發生。

黃珊珊表示，過去幾年行政院用公務預算，不管是以增資，還是補助的名義，已經挹注台電大概3千億元。今年在連漲2波電價的同時，經濟部同時又向國會多要2千億元預算要撥補台電，備受抨擊。

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黃珊珊強調，但人民想知道得很簡單，到底漲電價、給補助後，台電明年電價到底可否再不調漲？行政院長卓榮泰則說，今年10月份電價調整，民生用電沒有調整，遠遠低於發電成本，接下來努力讓民生穩定會是第一目標。

審計部說明，台電為進口燃煤，須雇用貨輪至燃煤來源國（如澳洲、印尼、美國）裝運返臺，依慣例貨物裝卸是由台電負責，如果台電比預定時間提前完成裝卸，貨輪船東因為可以把船再租出去增加輪轉率，因此會給台電獎勵金；反之如果裝卸太慢，則會產生滯船費用需要支付船東慢裝卸費以彌補船東損失。
 

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