日產、本田傳合併拚全球前3強　台灣合作夥伴關係待觀察

圖文／鏡週刊

中國電動車崛起，不僅讓歐盟與美國緊張萬分，就連日本汽車業也受到衝擊，像是日本第二大車廠日產汽車（Nissan Motor）營運就陷困境，18日就傳出日產將與日本本田汽車（Honda Motor）研議合併可能、並整合旗下資源，以因應全球汽車產業的巨變與來自競爭者的挑戰。據日媒報導兩家公司將成立一家控股公司營運，值得注意的是，三菱汽車也不排除加入，透過技術及資源整合，可望成為全球第三大汽車巨頭。至於是否影響日產台灣合作夥伴，包括裕日車、中華車，以及台灣本田間的關係，則有待觀察。

隨著電動車勢力崛起，加上大陸車業緊追，以讓全球車廠面對著技術和參與者的歷史性結構性轉變，讓過去在汽車業呼風喚雨的日本與德國車商都感受龐大壓力。尤其日本第二大車廠日產汽車這幾年來，在與法國雷諾分手之後，營運每況愈下，為了拼生存，也不得不考慮與同業整併。

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根據日本產經新聞報導，日本兩大汽車廠本田和日產汽車開始就業務整合進行談判，據悉將成立一家控股公司營運，此外，三菱汽車也正在考慮加入可能。若日產、本田、三菱合併成真，將可望擠身全球第三大汽車製造商，合併後年銷量超過800萬輛，日本汽車業也將成為兩大陣營拚天下的態勢。

值得注意的是，本田、日產決定走向整併之外，汽車巨頭也各自尋求合作以追求最大利益，像是日本第一大汽車廠豐田，就由豐田（Toyota）入股包括馬自達（Mazda）、鈴木（Suzuki）、速霸陸（Subaru）等車廠共同組成聯盟。此外，美國的通用汽車也在今年9月表示，將與韓國現代汽車研議雙方在電動車、軟體方面的合作關係。

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由於日產與三菱在台主要合作夥伴，分別是裕隆集團旗下的裕日車以及中華車，未來三大車商如果進行整併，未來與台灣本田間要如何整合在台生產與銷售，也是將是台灣產業關注的焦點。

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