發布時間:2024/12/30 15:05
圖文/鏡週刊
南韓濟州航空29日一架由泰國曼谷,飛往全羅南道務安國際機場的班機,在降落時發生事故,造成179死、僅2人生還的空難悲劇。現在從國外到韓國國內,都在檢討這起空難的原因與後續因應,其中「務安機場」的問題,也被廣泛討論。
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據英國《天空新聞》報導,飛航專家李爾蒙特(David Learmount)就不諱言直呼,務安機場的設計「真是不可思議的糟糕」。李爾蒙特表示,這次的空難事件可見,飛機迫降跑道,機體開始冒煙起火,不過他認為,當時機師迫降的技術,算是非常成功的。但接下來最致命的,就是機場內竟然出現水泥牆,這讓飛機直接撞牆,造成嚴重爆炸,釀成重大死傷。
李爾蒙特說,如果沒有這道牆,而是讓飛機直接滑行進入道路、草地或田地,或許機師可能會因為撞擊到類似欄杆的物體,而有受傷,但至少機上乘客的生還機率,會大幅提高。所以李爾蒙特相當不解地說:「為什麼機場內會出現這道牆?」、「這機場設計,真是不可思議地糟糕!」
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另外這次也被討論的「鳥擊」問題,據南韓《朝鮮日報》報導,務安機場在1997年興建之初,鳥類問題就一直被拿來討論。因為在務安機場附近,總共有4個候鳥基地,光是在去年,務安機場附近就偵測到1.2萬隻候鳥,因此陸續都有專家提到,務安機場勢必會出現「飛機與鳥類衝突的問題」。報導也指出,雖然相關的調查報告、改善方案都有陸續被提出,但似乎都未見有實際行動。
除此之外,務安機場也曾被當地民眾戲稱為「曬辣椒機場」。因為該機場從2007年啟用以來,原本預期每年載運量能多達992萬人次,但去年的最新數據顯示,僅有24.6萬人次。報導也稱,由於務安機場常常變成「蚊子機場」,因此當地民眾還會故意利用空跑道來曬辣椒,所以務安機場又被戲稱為「曬辣椒機場」。
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