發布時間:2025/1/9 16:34
自行車廠巨大董事長劉湧昌今天表示,對2025年自行車產業、巨大都審慎樂觀看待,談及庫存,他認為,目前已接近2019年疫情前的水準,但仍須繼續努力。
劉湧昌今年1月接任董事長,劉素娟則升任執行長,今天舉行上任首次記者會。劉湧昌說,在半年前講最壞情況已過,現在看來仍然算準,當時有應收帳款、庫存兩大問題,現在應收帳款已解決,庫存只要達到2019年的90%即可,中國市場也只要維持2024年水準,就可獲利,因此說2025年審慎樂觀。
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劉湧昌指出,全球最大自行車市場在歐洲,也是電動自行車最主要市場,歐洲市場引領市場創新,對自行車行業非常重要。疫情前歐洲自行車市況不錯,雖然疫情期間一度遇到逆風,但卻因疫情保持安全社交距離的誘因,帶動一波自車銷售熱潮。
回顧疫情期間,他說,當時很多人投入自行車市場,且因需求很大,市場呈現一片欣欣向榮,但下單量很大,船運卻一塌糊塗,甚至需要36個月前下單,才能順利拿到貨,也因此造成嚴重庫存。不過,目前歐洲自行車庫存已接近2019年疫情前的庫存數量,存貨周轉天數約140幾天,僅略高於過去的120至135天。
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劉湧昌強調,巨大自有品牌捷安特銷在中國售狀況比別人好一點,雖然去年銷售熱絡的中國自行車市場在9月曾一度下修,但目前狀況已經好轉。
中國自行車內需市場約1100萬台,巨大品牌捷安特2024年在中國銷售200萬台。今年開春以來,巨大在中國市場銷售狀況,甚至有比去年更好跡象。
巨大執行長劉素娟評估,歐洲電動自行車庫存仍待消化,美國有起色,將安排台灣員工赴美協助夥伴重整市場,把台灣的經營策略帶到美國。
對於美國總統當選人川普(Donald Trump)宣布可能提高越南進口關稅,劉素娟說明,越南廠已正式出貨,因起步早,不必太擔心,巨大會關注8個製造廠、1個材料廠的狀況,相信反應力會比同業早,尤其一條龍的經營模式,面對問題較易找到解決方案。
劉湧昌解釋,越南廠年產能25萬台,並已在胡志明市購買約10萬平方公尺土地,為未來做準備。因匈牙利廠產能較小,越南廠將支援生產車架。
他強調,對川普政策沒有太悲觀,其實美國對中國增加關稅10%還好,比起目前自行車銷美關稅依車款課徵約5.5%至11%關稅,多10%其實還好,不必把川普視為毒蛇猛獸。
有分析師評估,川普當選美元將貶值,但劉湧昌認為,亞洲國家因應貿易戰、美國變局,已讓亞幣先貶值,這也是川普去年11月當選美國總統後,美元升值的原因。
對於接任董事長的心境,劉湧昌認為,和之前執行長的工作差別在人才培育,由於自己負責工作一直很多,接董事長時間來得有點突然,半年前被告知接任;且自己還擔任自行車永續聯盟理事長,3月將接台中磐石會副會長,沒時間高興或憂傷,兵來將擋、水來土淹,反正事多決策就變快。
劉素娟表示,過去擔任品牌長期間,她感慨疫情期間員工不能自由走動,更要建立好良善的溝通管道,希望員工都能過得幸福。歐、美、亞3洲企業文化不同,須分開妥善對待,即便亞洲裡面,中國、印尼市場文化也和台灣不同。(編輯:楊凱翔)1140109
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