發布時間:2025/3/7 19:30
記者莊蕙如/綜合報導
美國總統川普推動「非紅鏈海運計畫」,試圖排除中國大陸在全球航運供應鏈的影響,擬對持有大陸製船舶比例超過25%的航商,在航經美國港口時課徵高額費用,此舉震撼全球貨櫃輪市場。然而,台灣貨櫃三雄長榮(2603)、萬海(2615)、陽明(2609)因在北美航線中未採用中國製船舶,成功避開此波衝擊,反而有望受惠轉單潮,股價表現穩健翻紅。
今日台股表現震盪,但貨櫃三雄股價穩步上揚,長榮終場收在227元,上漲2.71%;萬海收報87.9元,漲幅1.85%;陽明則以74.8元作收,漲幅1.63%。
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根據外媒報導,川普政府以「振興美國造船業」為由,擬定一系列18項措施,以提高大陸製船舶及起重機進入美國市場的成本,其中針對航商持有大陸製船舶占比超過25%者,未來進入美國港口時將面臨額外高額費用,這項政策恐影響全球主要航運業者的競爭態勢。
從國際航運市場來看,全球主要航商中遠海運、東方海外的陸製船舶占比高達51%,以星(ZIM)則達32%,地中海航運(MSC)、馬士基(Maersk)、赫伯羅德(Hapag-Lloyd)、達飛(CMA CGM)等大型航商的陸製船舶占比也均超過60%。相較之下,長榮的陸製船舶比重僅23%,而萬海與陽明則完全未達門檻,因此順利避開美國政策衝擊,市場預期未來有機會承接部分轉單需求。
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