觀察／酒駕零容忍已喊到麻痺！每年仍有數萬人「容忍」自己酒駕　官員除了震怒還有別招？

記者盧逸峰／特稿

近其高雄市在短短3天內接連發生2起重大酒駕事故，釀成2死4傷，引發社會震撼。高雄市長陳其邁震怒下令展開酒駕大執法，短短兩天就查獲超過60件，顯示民間雖痛恨酒駕，仍有許多酒駕者照樣開車上路，對於「酒駕零容忍」的口號麻木不仁。

在台灣，酒駕早已不是偶發事件，而是一場不斷重演的社會悲劇。據統計，去年全台取締48270件酒駕，同時造成160人死亡、超過9千人受傷。看似進步，然而「酒駕零容忍」已經喊了不知多少年，事實證明每年仍有數萬人願意「容忍」自己酒駕。

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5月10日凌晨鄭姓工地主任涉嫌酒駕，在高雄市三民區肇禍釀成1死4傷、李姓高職生喪命；緊接著5月12日凌晨，在鼓山區又發生洪姓男子涉嫌酒後駕駛保時捷豪車肇禍，造成1名婦人不幸死亡。

高雄市警方5月12日起卯足全力取締酒駕，頭兩天分別繳出26件、35件的成績單，警方不遺餘力打擊酒駕的同時；從另一角度思考，這代表即使高雄3天內發生2起酒駕致死慘案，仍有超過60人毫不在乎地酒駕上路，間接證實了「酒駕零容忍」只是口號，有更多駕駛仰仗僥倖心理，不把他人的生命財產當一回事。

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陳其邁雖然震怒、表態會嚴懲酒駕犯，仍遭台灣酒駕防制社會關懷協會點名「政策失靈」。協會搬出交通統計查詢網最新數字，全國今年1至2月酒駕事故死傷人數為1466人，相較113年同期死傷人數1633人，減少167人，整體呈現下降10.2%；反觀高雄市，今年1至2月酒駕事故死傷人數127人，較去年同期死傷人數109人，不降反增18人，增幅達 16.5%；協會更指出，觀察今年1至2月高雄市酒駕交通事故件數100件，相較113年同期75件，增加25件，換算起來是大幅增加33.3%。

四年前同樣在高雄也發生一起嚴重酒駕車禍，林姓男子一家4口遭酒駕黃男開車撞上，造成造成林妻不治，林男及2名女兒則身受重傷，事發當年震驚全台。如今倖存的林姓男子更向媒體表示，陳其邁說詞跟之前完全一樣，根本未展現決心，「酒駕零容忍」根本淪為口號。

酒駕問題不只是高雄的困境，根據法務部統計，108至112年共計超過20萬人酒駕被判有罪，酒駕致死者平均刑期僅37.8個月，過低的刑度難以發揮嚇阻效果。協會也指出，雖緩起訴附帶酒癮治療能有效預防再犯，但過去5年相關比率始終未達4%，顯示制度尚未真正落實防治根本。

執法再嚴，也終有極限。台灣每年取締數萬件酒駕，說明酒駕已成「日常」；執法越勤，數字越高，反倒凸顯問題根深蒂固。與其著眼數字升降，不如回歸源頭思考，如何真正減少這些罔顧生命的酒駕行為。以日本為例，2023年酒駕案件僅2346件，人口是台灣6倍，台灣卻高達59854件，數據懸殊令人汗顏。這不只是文化差異，而是制度、教育與執法多重失衡的結果。

當司法量刑偏輕、戒癮治療比例偏低、執法難以全面覆蓋，所謂的「酒駕零容忍」，凸顯的正是政策乏力。殘酷的是，年逾4萬件的酒駕不可能一夕歸零，也勢必還會釀成死傷。

酒駕悲劇一再重演，官員每每在輿論壓力下「震怒」，再搬出「零容忍」這句話，宣示嚴厲執法，這樣的循環，已經無法撫平傷痛。當政者更該痛定思痛，拿出真正改革的決心，從立法、執法到教育，全方位翻轉對酒駕的縱容結構。

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