發布時間:2025/5/20 10:31
記者吳家豪/台北報導
新北市三峽區昨(5/19)發生一起連環車禍,造成3死12傷,震驚全國,總統賴清德、行政院長卓榮泰、新北市長侯友宜等人都在第一時間趕往醫院探視,目前各界認為,肇事駕駛已78歲,高齡駕駛可能是肇事主因,網路瘋傳民進黨立委許智傑、林月琴將高齡駕駛年齡提高,許智傑今表示,此事完全是顛倒是非,把白布染黑。
許智傑指出,自4月30日開始,他在短短9天內,就3度要求交通部檢討高齡駕駛政策,4月30日即質詢交通部長,應參考各國的制度,台灣針對高齡換照的年紀最高,相關配套制度最少、友善大眾運輸的普及度偏低,這些問題都導致推動下修高齡駕駛年齡面臨重重關卡。
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許智傑說,相隔一周後,在5月8日,他跟林月琴一起與中華民國老人福利推動聯盟張淑卿秘書長、國立陽明交通大學吳昆峯教授等人共同召開記者會,要求交通部及衛福部應確實調查,掌握各地區高齡者的交通需求,建構替代交通網絡,並強化交通安全教育訓練與相關的支持性補助措施。要求交通部亦應針對高齡肇事因素與違規情形進行完整分析,優化包含路口設計與照明、標誌標線規劃、運輸場站通用設計等基礎設施。
許智傑表示,在記者會結束後的當天,他擔任立院交通委員會召委,就在質詢中提出交通部應該引進AI、AR道路模擬器,參考日本開設AI駕訓班,透過AI掌握學生狀況;未來我國考照制度應該推動大變革,引進虛擬駕駛訓練模擬器 (Virtual-Reality Driving Simulator) 可融合大量數據與參數找出高齡駕駛在駕駛上可能出現的問題。
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許智傑說,在短短9天內,就已針對高齡駕駛問題,透過不同形式提出3次具體的要求,發揮交通委員會主委的職責,同時也針對兒童交通安全,再次要求交通部應規畫兒童交通公園、交通安全教育車等設施,顧及台灣不同年齡層的交通安全,未來也會繼續努力推動。
許智傑補充,交通部統計至今,約有18萬名高齡長者已自願繳回駕照,成功辦理換照的件數累積74萬件,相關政策確實是有效減少高齡駕駛上路,然而「目前正值政策轉型的關鍵時刻,交通部應儘速提出具體方案,務實面對超高齡社會下的駕駛議題。」未來也會繼續在交通委員會監督,減少這類憾事再次發生。
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