中國內捲重傷全球2巨頭！碳化矽市場重洗牌　台廠「3檔」卡位戰開打

記者周雅琦／綜合報導

全球碳化矽（SiC）市場將面臨重組，繼美國大廠Wolfspeed傳出財務危機可能聲請破產後，日媒報導，亞洲車用半導體龍頭廠瑞薩（Renesas）也傳出將退出電動車用碳化矽市場，法人指出，隨著2大龍頭廠退出碳化矽市場，將有望為台灣供應鏈帶來利多。激勵台廠環球晶（6488）、嘉晶（3016）、漢磊（3707）於今（3）日早盤全面開高，不過隨著環球晶出現頹勢翻黑後，股價來到287元、跌幅2.05%，也間接影響漢磊、嘉晶漲勢收斂，漢磊甚至也跟著翻黑。終場環球晶收287元，下跌2.05%；漢磊收32.1元，下跌1.08%；嘉晶則收在平盤30元。

電動車一度炙手可熱，原本在車用半導體領域表現突出的瑞薩，因應電動車熱潮積極跨入碳化矽市場，前年與Wolfspeed簽訂10年晶圓供應合約，並規劃設廠量產。但隨著中國電動車市場競爭過於激烈，導致需求急速萎縮，《日經新聞》報導瑞薩已決定喊卡，選擇斷尾求生。《工商時報》指出，隨著2大國際巨頭的退場，將有助於重建碳化矽市場秩序，台廠有望搶進卡位。

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環球晶董事長徐秀蘭日前指出，環球晶在規模跟技術上與Wolfspeed不同，能更有優勢的面對中國的競爭，再加上目標鎖定成為除中國以外最具競爭力的碳化矽供應商。尤其12吋碳化矽晶圓可望今年問世，有望提升生產效率、搶下轉單商機。

在台廠中，漢磊與嘉晶也被視為關鍵受益者。漢磊具備碳化矽與氮化鎵（GaN）生產能力，是少數掌握第三類半導體量產技術的晶圓代工廠，嘉晶則負責關鍵材料「磊晶」的製造。2家公司過去已聯手搶下歐洲IDM大廠訂單，加上大股東世界先進（5347）支援，漢磊正積極搶攻8吋碳化矽晶圓市場，帶動整體產業鏈動能蓄勢待發。
 

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