觀察／沒專業沒關係？前文化部長史哲將接任台灣高鐵董座　帶著濫用公務車、霸凌下屬事跡開往下一站

記者盧逸峰／綜合報導

近日交通界傳出人事震撼彈，前文化部長、現任政務委員史哲將接任台灣高鐵董座，現任高鐵董座鄭光遠則改執掌台鐵公司，由於史哲過去經歷多與文化界有關，並無交通界經歷，此一消息也令各界詫異，史哲過去霸凌部屬、濫用公務車的事跡更都被揭露。在野黨痛批賴清德政府的「酬庸人事」再多一樁，更是對交通專業潑了一大盆冷水；前交通部長賀陳旦則認為，是否具備交通專業其實不是關鍵問題，現在最重要的是需說明為何會有這樣的人事派令，否則難以服眾。

 

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人事爭議燒了一天，行政院至截稿前仍未公開對外說明人事規畫，同時卻透過「知情人士」放話，說政府會決定讓史哲到高鐵公司服務，是因為高鐵營運已上軌道，要借重史哲在地方政府的經驗與行銷能力，還要強化高鐵對外溝通。對此高鐵公司高層回覆《FTNN新聞網》記者，目前沒有相關訊息，若後續公司有收到通知要進行相關程序，將會發重訊；交通部長陳世凱昨受訪時也不願正面回應，僅說還在程序進行中，待相關程序走完後會對外正式說明。

鄭光遠現年71歲，為國立交通大學交通運輸研究所博士、美國麻省理工學院航運管理研究所碩士，曾任長榮航空董事長、長榮集團義大利海運副董事長，他在2014年就到台灣高鐵擔任執行長，2018年因高鐵公司章程修訂後，執行長職稱調整為總經理，今年2月接任高鐵董座。

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鄭光遠可說是經歷相當完整的交通專業人士、更是一手帶領高鐵成長到如今營運規模的關鍵人物，如今接任高鐵董座沒過幾個月就遇上職務調整；而台鐵前董事長杜微在今年3月屆齡退休，目前由交通部政務次長伍勝園暫代，鄭光遠將帶著高鐵的經驗來到轉型為國營公司第二年的台鐵，能帶來什麼改變，會是外界關注的焦點。

然而更被政壇議論的，則是史哲「沒交通專業」卻空降高鐵董事長一職。史哲從政以來，曾擔任勞委會勞工保險局總經理、台灣港務公司董事、高雄市副市長、高雄市政府文化局長、新聞處長、文化部長等職務；然而他在去年12月被國民黨立委羅廷瑋爆料曾霸凌下屬，且相當挑嘴，例如麥當勞只吃剛炸好的薯條，如果吃到稍微軟掉的就會破口大罵，可樂也只喝冰可樂，冰塊融化的話也會動怒，讓基層同仁只要想到備餐就害怕。當時陳情人更指控，史哲任內有司長被逼到在辦公室崩潰大哭，最後被調職，更有主管自請退休或是降調離開文化部；史哲更被揭露，曾在下大雨時要幕僚淋雨用走的。

台北市議員侯漢廷昨日更爆料，史哲曾在擔任文化部長期間濫用公務車去推拿診所，與監察委員搭公務車看牙如出一轍，史哲去推拿算什麼公務？難道是研究青草藥文化嗎？侯漢廷細數，過去曾有地方官員因公務車私用遭彈劾，還被起訴判刑，如今史哲加入「私用公務車」俱樂部，相關單位辦不辦？

賴政府就職才剛滿一年就惹出不少爭議，其中發生於去年底的公部門官僚霸凌案、以及近期的官員濫用公務車案，史哲竟雙雙「沒缺席」。如今他即將接掌營運蒸蒸日上的台灣高鐵公司，看在高鐵全體員工眼裡，到底是什麼滋味？

民眾黨主席黃國昌就狠酸，史哲拿什麼專業擔任高鐵董事長，是去測高鐵的薯條脆不脆嗎？民眾黨更直指，民進黨酬庸只要是自己人就能一路升天。高鐵是台灣重要的大眾運輸樞紐，把重要的職務交給毫無交通經驗的人，就是對專業、對體制的背叛，高鐵更牽涉大量公私合作案與廠商關係，是一個能整合、動員、籌資的「派系資源中樞」，顯示民進黨根本不顧外界眼光就是要酬庸。

國民黨立委吳宗憲則指出，有知情人士稱史哲接任高鐵董座，是因為高鐵南延及北延都有與地方政府充分溝通，因此借重史哲的強項。然而高鐵延伸宜蘭，來跟地方溝通的是交通部鐵道局，是在騙人不懂還是連說謊都懶？

國民黨立委王鴻薇也質疑，史哲涉嫌濫用公務車，跟最近爆發的一連串監察院公器私用爭議如出一徹，前監察院秘書長李俊俋已經為了濫用公務車下台以示負責，史哲當時作為文化部長，也一樣濫用公務車，現在還好意思再去當高鐵董事長嗎？難道以後要從濫用公務車，變成濫用高鐵了嗎？

更耐人尋味的是，史哲擔任政委的主要工作是籌設「體育部」，眼看體育部再幾個月就要正式掛牌、連Logo都對外發表了，史哲卻在此時機走人，難道鐵道圈人事大地震只是順便，實則是要架空權力、好把政委的位子空下來？

台灣高鐵是全國不可或缺的重要運輸系統，其營運與決策對全民南來北往、經濟發展至關重要，這樣的關鍵職務竟成為政治酬庸的籌碼；更何況，大眾運輸的核心價值在於安全、效率與信賴，不容任何兒戲，如今卻將由毫無交通專業背景者掌權，只為了酬庸、挪空官位。這樣的用人方式，豈是全民之福？