關稅談判之際！AIT釋出燒錢的「美台太空港」計畫　32%交換籌碼之一嗎？

記者陳弘志／台北報導　

台美關稅談判進入最後短兵交接階段，若雙方再沒有共識，台灣就是之前32%的稅率。在行政院副院長鄭麗君率領談判團隊赴美協商之際，美國在台協會AIT卻釋出「美台合作太空港」計畫。這項燒錢的計畫在此時提出，引發各界聯想，是否為美國希望作為台灣的交換籌碼之一？

AIT在21日臉書釋出這項消息：「台美的太空合作從過去、現在、未來，都在持續拓展更多可能性，包括可能的太空港合作，也正待未來更進一步的評估和討論」、「若透過亞軌道飛行，台北與休士頓之間的旅行時間可望縮短至2.5小時。休士頓的艾靈頓機場已擁有合法太空港執照，若雙方展開合作，初期可能將以無人貨運任務為主，隨著技術成熟，再考慮載人飛行」、「這項合作突顯出台灣在太空創新上的潛力，也標誌著美台深厚的科技夥伴關係。」

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所謂亞軌飛行，定義為飛行高度超過海拔100公里，大部分以火箭作為發射器。但這樣的高度，還無法脫離地球重力進入太空，最後仍會回到地面。因為飛行高度極高，氣體阻力極小，所以能以超音速方式飛行。但成本極為高昂，這種運輸方式，用途目前被定義在使用於極高價值，且需非常急迫的快遞，或超高級的私人專機，或是軍隊需要快速反應與行動，才會派上用場。

這項太空港合作計畫，被外界視為「燒錢計畫」，但如果美方科技能移轉至台灣，也並非百害而無一利。美方掌握高科技技術，但以「美國利益優先」的美方，會對台灣提出這項合作計畫，外界觀察可能是需要台灣投入龐大資金與資源，因為每次興建、發射、實驗、改良，都是天價預算。

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AIT這項計畫提出後，已經在台灣造成效應，相關台股的周邊產業被視為利多買進。但過去AIT提出的合作計畫，台灣不見得全收。例如，美方推薦將協助台灣興建新型核電廠與協助處理核廢業務，就遲遲未見賴清德政府有進一步的公開回應。

此時，台美關稅談判之際，AIT再度提出這項燒錢的太空港合作計畫，未來是否成形？可能仍要待關稅談判結果揭曉後，與雙方的議定條件全部公開下，才能一探究竟。