桃基第三航廈北登機廊廳9月完工！　建築極具設計亮點

記者陳又綺／綜合報導

第三航廈預計於2027年完工，桃基今（8）日公布，其中的北登機廊廳將在今年九月完工，年底前啟用。我國國籍航空正積極爭取使用北登機廊廳，機場公司也將協調並增加營運效力。

桃園國際機場在2024年全球接待國際旅客人次以4470萬人次，排名全球第13名，並在全球百大機場排名中名列第43名，為了因應每年成長的旅客人數，桃園機場啟動第三航廈的興建計畫，預計第三航廈每年可增加約4500萬人次的旅運容量。

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桃機公司說明，北登機廊廳為全新設施，橫跨空橋登機門、航機導引、行李運送、資通訊系統及消防設備等多項系統介面運作，需爭取充裕時間做更嚴謹的系統驗證作業。機場公司自今年5月起，安排國籍航空的各機型航機試拖，進行機坪動線測試及地勤作業模擬，截至8月7日完成30架次測試作業。

桃機副總李俊德表示，目前按計畫要在9月完成北登機廊廳工程，並在年底前啟用，現正進行電梯、電扶梯、電走道、室內裝修，並辦理營運前準備作業。

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李俊德也指出，北登機廊廳啟用後，會首度使用MARS（Multi‑Aircraft Ramp System 多架航空器機坪系統），設計用來彈性調度航機。他指出，傳統空橋通常設計對應特定飛機尺寸，只能服務一種機型，遇到「航班高峰時段」，無法同時兼顧大小機型調度能量；MARS空橋可以容納一架大型廣體客機或兩架兩架窄體客機同時停靠等。

桃園機場第三航廈由英國的Rogers Stirk Harbour + Partners 建築事務所、英國建築事務所奧雅納Arup、台灣世曦工程顧問公司與宗邁建築師事務所共同設計和建造工程，英國建築事務所Rogers Stirk Harbour + Partners合夥建築師安德魯泰利（Andrew Tyley）主導的桃園機場第三航廈，打造全新航廈、登機廊廳、多功能大樓，帶來有別於以往的新樣貌。

航廈主建築設計融入台灣山脈與海洋，屋頂呈現優雅的曲面造型，並結合獨特自然律動，像是波浪形頂棚有如延綿山巒，流動造型天花板就像雲海般交織出美麗景象，在空間規劃方面，設計團隊一反傳統，將入境與出境樓層對調，以旅客的需求為優先考量，將為台灣的新門戶帶來嶄新風貌，未來大家如果要飛往北美、東北亞、東南亞或是紐澳都有機會在第三航廈登機。