「北宜高鐵」存在7大缺失！　台鐵工會偕民團衝交通部抗議：經費暴增2300億、僅花4個月推翻10年研究

記者盧逸峰／台北報導

交通部於2019年推出北宜高鐵規劃，近期正進行環評程序，然而包括台鐵工會以及多個民間團體都對此表達質疑，台鐵產業工會、公民幫推等團體今（18）日到交通部前抗議，直指北宜高鐵將嚴重衝擊台鐵東部幹線營收，依據7月22日台鐵公司評估，每年將會短收將近8億，若包含未採納北宜直鐵方案下，台鐵30年計算下，將會損失高達580億。

民團直指，北宜高鐵存在7大缺失，包括效益不彰、程序有瑕疵、恐衝擊台鐵收益等。民團指出，交通部僅花4個月時間就推翻10年的北宜直鐵方案，有違重大建設常理；且根據評估，高鐵僅比台鐵快5分鐘，經費卻暴增2300億。

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台鐵產工質疑，在宜蘭在地公民團體、公民幫推以及高鐵延伸宜蘭監督聯盟數次訴求下，交通部卻只對外召開3場公聽會，就執意要推動花費3千5百多億稅金的北宜高鐵，放棄同樣可以改善交通，但僅需3分1經費的北宜直鐵方案，更是自毀了當時台鐵公司化改革的規劃。

台鐵產工痛批，北宜高鐵更是直接衝擊到台鐵一萬5千多名員工的待遇，然而公司卻連任何說明都沒有，矇在鼓裡的員工是看新聞才知道，公司準備讓利580億，斷送台鐵在東部幹線的發展空間，更難以理解的是，作為唯一股東的交通部，居然違背當年公司化規劃，反而讓台鐵在公司化後的經營更加嚴峻。

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