板南線通勤塞爆！北捷3招疏運推「空間優化列車」　每車多塞72人還有5亮點

實習記者黃摯恩／台北報導

捷運板南線尖峰時段一向人潮爆滿，每逢上班通勤時段，排隊人龍擠滿月台，宛如「貪吃蛇」般延伸。為紓解壅塞狀況，台北捷運近日加開2班加班車，直接自江子翠站發車，但卻引發前2站新埔站及板橋站民眾不滿，站內候車人潮擠得像跨年夜。對此，北捷今（20）日宣布，將滾動調整班次配置，並於尖峰時段投入4列「空間優化列車」，提升輸運能量。

數據顯示，平日早上7時30分至8時30分間，亞東醫院站至龍山寺站路段的進站旅客高達3萬6000人，其中8時至8時30分為最尖峰時段，江子翠至龍山寺一帶更是全線最壅塞區段。

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板南線身為台北運量最高的捷運路線，為了紓緩尖峰時段的人潮，北捷將比照「跨年輸運模式」，採取跳蛙式停靠、單向加密班距，以及「空間優化列車」等措施。

為紓緩最壅塞路段狀況，北捷自18日起，板南線平日上午尖峰2班加班車起站調整至江子翠站。此外，自8月20日起，北捷將於平日上午8時至8時30分，集中安排4列「空間優化列車」，加速疏運新埔、板橋一帶乘客，今日觀察上線狀況，已有初步成效。

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北捷強調，「空間優化列車」具備五大亮點：動線更順暢、空間再優化、功能更全面、引導更明確及運能再提升。車廂內部重新配置後，不僅提供輪椅、嬰兒推車，也能鼓勵旅客往車廂內部移動。搭配清楚的指引標示，將有助減少月台邊擁擠。每列優化列車可多容納72名乘客，全線完成改裝後，尖峰時段每小時可多輸運1000人。