北市突襲拆公館圓環、填平地下道　苗博雅轟：體現蔣萬安獨裁DNA

記者方炳超／台北報導

台北市政府交通局今（27）日突宣布，基隆路羅斯福路口的公館圓環，將於9月13日凌晨動工拆除，且公車專用地下道也將填平。台北市議員苗博雅下午受訪時表示，去年10月北市府花納稅人的錢做報告，說填平方案不可行，她也找民團討論出民間版共識的標線方案，但蔣市府卻突襲。苗博雅說，該決策不只草率，且嚴重違背民意，痛批是台北市長蔣萬安獨裁DNA的體現。對此，北市府也做出回應，台北市府副發言人蔡畹鎣表示，公館圓環已是連續7年台北交通肇事最多的熱點，這樣的事實需要大家一同正視，而不是意見不同就沒事硬扯什麼「戒嚴DNA」。

對於填平羅斯福路地下道，苗博雅說，6月25日議會通過跨黨派議員提案，要求北市府在地方民意形成共識前，不可貿然施工填平地下道，6月30日時，議會交委會也舉行公聽會，當時出席的跨黨派議員也都反對草率動工。苗博雅說，捷運公館站到師大分部的公車專用道，尖峰小時總班次雙向超過300班，若填平公車專用地下道，尖峰時段的公車，都要到地面上跟其他的汽機車一樣行駛在地面上，會造成什麼衝擊？110年新工處做的評估，廢除圓環、地下道填平，績效是各交通配置方案中表現最差的，所以時任市長柯文哲沒有填平地下道。去年10月份交工處委外做研究報告案，也提到關於填平方案，雖然是跟其他方案比績效好，但相較於現況變差了40%到45%左右，難以視為交通可行方案，報告告訴我們填平方案不可行。

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苗博雅說，她找民團討論出具體可行的標線方案，透過直覺的標線設計來引導駕駛人，有學理的依據可以證實，像這樣的設計，其實可有效減少同測擦撞。她在8月15日時，也邀請交工處跟民團會勘，當時交工處還答應說在兩週之後回覆是否執行標線方案，但北市府今天卻用突襲方式，事前沒跟任何議員溝通，也沒跟任何民間團體溝通，就直接採納一個議會已經說不、民間也已經說不的填平地下道方案，不只讓民團錯愕，也嚴重懷疑市府的決策為何要執意的違背科學、理性？

台北市副市長李四川今早接受廣播專訪時說，公車的影響頂多數秒，苗博雅則批，這說法顯然不知民間疾苦、全然卸責。她出生、長大都在文山區，在台大讀書，那條地下道，人生中搭過公車經過次數不計其數，現在很多市民都在問，難道填完地下道，把交通搞一團糟，留著市民搭公車在地面上塞車之後，李四川屁股拍拍就要去新北市選舉了嗎？難道對於台北市市政就是這麼的草率、就是這麼急救章？

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民眾黨北市議員張志豪也說，今早原本在公館圓環會勘另一個案子，沒想到就接到訊息，得知台北市要拆除圓環，痛批過程草率、事前完全不知情，更何況當地沒有人贊成，完全不尊重議員，他呼籲市府應事緩則圓，尤其捷運南環段在木柵路要施工，若貿然填平地下道，恐造成大文山區、羅斯福路交通黑暗期拉長。

對於議員說法，台北市府副發言人蔡畹鎣表示，公館圓環已是連續7年台北交通肇事最多的熱點，這樣的事實需要大家一同正視，而不是意見不同就沒事硬扯什麼「戒嚴DNA」。媒體曾報導苗議員在「納粹鳥標誌」前高聲演講鼓動群眾，已經是從裡到外毫不遮掩，卻從未為此致歉，難道市府要說議員問政充滿「納粹DNA」？市府不會這麼說，也希望問政都能就事論事，本於事實，不要東拉西扯，強行政治操作。