A1交通事故數年減4成！新竹市力推「道安五環」　交通處長：關鍵在於耐心溝通、徹底執行

記者盧逸峰／台北報導

近年從中央到地方都全力改善交通安全，交通部今（26）日邀請新竹市政府分享道安改善成果，新竹市交通處長倪茂榮說明，新竹市大力推動「道安五環」策略展現成效，新竹市今年1至8月的A1事故年減幅度達40%。

不過各項措施推展並非一帆風順，倪茂榮也曾遇過里長率里民包圍抗議，但後來他耐心溝通，讓里民慢慢能接受改變；他也笑說，交通處是市府最常被投訴的單位，但改革就是要有人推動，為了化解民怨，交通處頻繁開協調會化解民眾疑慮，並讓各項改善措施能徹底執行。

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提到新竹市的交通特性，倪茂榮指出，新竹市人口密度居全國第二，家戶平均汽機車比率達2.6；而且因為有新竹科學園區，每天有大量通勤人口，因此累積下來每年交通事故件數約有2萬件。進一步分析，機車事故占比達8成，且事故多集中於18至24歲年輕族群與65歲以上長者，這也是道安改善的重點。

市府規劃的道安五環，包括「危險路口改善」、「安心路平計畫」、「通學步道與道安宣導」、「道路工程與號制改善」與「優化大眾運輸」，五環環環相扣，形成全方位的交通安全防護網。

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倪茂榮說明，在工程改善方面，市府針對事故頻繁的危險路口進行改善，並增設行人庇護島與標線調整，也增設避車彎，讓原本車流混亂、視線受阻的路口變得清晰順暢；同時也透過號誌管理，兼顧車流效率與行人安全，至今已完成33處行人早開時相與43處行人專用時相的設置，讓民眾過街更為安心。

新竹市還有獨步全台的「敬老愛心號誌」，只要在特定路口以敬老卡或愛心卡感應「嗶一下」，即可在下一個綠燈時段獲得額外10秒通行時間，是科技與生活的結合。倪茂榮指出，雖然其他縣市也有過馬路時按鈕就可以延長秒數的設計，但無法識別按鈕者是否真的是有需求，如果有人調皮亂按，甚至可能造成交通號誌混亂、造成反效果。

新竹市府也發現，許多行人事故都是因為隨意穿越馬路中間而造成死傷，倪茂榮舉例，在新竹馬偕醫院、新竹巨城百貨都常有行人違規穿越馬路，因此在路中央增設實體阻隔，讓民眾打消違規的念頭；此外，新竹市也有幾處設置在高架橋下的停車場，也常有民眾隨意穿越馬路，造成危險，倪茂榮表示，未來會逐步裝設實體圍欄，讓民眾選擇更安全的方式過馬路。

目前新竹市府逐步設置智慧停車柱，除了舒緩人力短缺問題，更降低紙張耗材使用，實踐環境永續，民眾也能透過「新竹市好停車」APP查詢車位即時資訊，並導引至停車空位，大幅提升停車管理效率。此外，透過智慧停車柱搭配科技執法，設置在裝卸貨車格以及家長接送區，可以有效減少違規車輛停放及避免遭車輛長時間占用提高週轉率，讓真正有需求的民眾可以順利使用停車格。