三峽翁釀3死12傷掀駕訓改革聲浪！交通部今公布「分階段推動改革」　精神醫現身說法：高齡者判斷力、認知力都會退化

記者盧逸峰／台北報導

新北市三峽區5月19日發生的3死12傷重大車禍，駕車暴衝的肇事老翁年齡78歲，在社會掀起檢討高齡駕駛的聲浪，也讓交通部啟動研擬駕訓改革方案。交通部今（1）日召開記者會公布「駕駛管理三策略」全新改革措施規畫，包含3大面向、17項措施，將於明年1月起分階段推動改革；其中針對外界關注的高齡駕駛換照策改革，規劃於滿70歲後，由專業醫師評估體檢靈活機制、免費提供最新法規及安全教育課程，讓長輩能安全駕駛。公路局將透過高齡換照分級關懷，提供長者免費教育訓練及危險感知體驗，70歲長者經過體格檢查合格後，即可換照使用到75歲。

高雄市立凱旋醫院副院長、精神科醫師黃敏偉對於駕照改革表達肯定，他以醫生觀點進一步分析，高齡長者的身體器官會老化，判斷力、認知力都有所減損，無論是行的自由或是交通安全都很重要；而歐美有年齡分級的制度，例如歐洲、美國與加拿大、鄰近的日本韓國與新加坡，都是把駕照制度做得很完善。

廣告 更多內容請繼續往下閱讀

黃敏偉舉例，吃藥會影響專注力、年齡增長也會影響情緒、行為、思考，因此對高齡駕駛的評估是很重要的；他認為，為了交通安全，台灣未來可以有相關的適能量表去評估是否能駕駛交通工具，他也呼籲各界一起努力，今天跨出一步是未來交通安全的一大步。

消基會交通委員會召集人李克聰則認為，駕照管理非常重要，他願意全力支持並給予肯定，這次改革重點包括考照更嚴格且有鑑別度、針對交通違規者建立回訓制度、70歲以上高齡者要換照等；他也提醒，任何改革都會有負面影響。

廣告 更多內容請繼續往下閱讀

李克聰建議，針對高齡者換照要全面宣導，駕訓機構也要提高訓練品質；此外，考照嚴格可能會讓無照駕駛增加，要對此加強違規執法，這樣才會效果更好。

靖娟基金會執行長許雅荏認為，少子化浪潮下，兒童的交通安全如何保障是非常重要的，根據統計，兒少交通死傷當中有高達8成事故都是屬於乘客；即使兒少發生事故當下是行人，責任也有高達7成是來自駕駛，顯示重大違規會造成兒少嚴重受傷，因此回訓制度非常重要。

許雅荏強調，駕照改革的重點是改變駕駛態度，並呼籲交通安全追求不只是數字，而是孩子能快樂出門平安回家；許雅荏也提醒，考照制度是開始，未來考照題目設計、考照內容等措施，都希望公路局能踴躍與民間團體溝通。