捷運搶位一腳踹飛老婦！「這樣的優先席」不如取消吧

記者陳弘志／台北報導　

博愛座改名為「優先席」，所有問題解決了嗎？台北捷運最近爆發一名老婦人，和自台大畢業2年的年輕人爭搶優先席，最後年輕人一腳把老婦踹飛到對面的座位上「安座」，消息傳出後，網路意外出現「一片叫好聲」，「被逼讓位」長期有怨氣的，和「應讓老人」兩派看法分歧，顯示台灣的優先席大戰，已劍拔弩張。

優先席（Priority seats）從何而來？最早是來自北歐無障礙環境設施的一部份，希望身心障礙者，能像一般人正常上下公車、搭乘大眾交通運輸工具。很明顯的，最初的設計是為了身障者。

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傳到台灣後，屢傳搶位糾紛。衛福部在今年5月修法，把爭議不斷的「博愛座」，名稱改為「優先席」，同時修正適用對象，刪除傳統規定「老弱婦孺」，改成「其他有實際需求者」都可優先乘坐。但橘逾淮為枳，一樣的優先席，移植到台灣後，誰該坐、誰不該坐，不同人有不同的想像，最後引發爭執，有人被掌摑，有人被罵、有人被踹飛。

到底國外是怎麼處理的呢？美國各州規定不同，但基本上，美國的公車有專屬身障座位，若座位已滿，司機還會提醒乘客必須讓座給身障者。長者、孕婦，在美國不見得一定有特殊座位。

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法國對於優先席有明確的優先排序。根據巴黎地鐵優先席的入座排序，依序為：退伍或傷殘軍人、視障者、身心障礙者、站立困難的民眾、孕婦、4歲以下幼童、身體不適者、持有站立困難卡者、75歲以上長者。

澳洲各州規定不同，但是維多利亞州的公共運輸系統橘色優先席，貼有明顯的標誌提醒乘客，若乘客不讓座將被罰款。

日本的電車優先席，有的會貼出明顯告示，要求坐在優先席或站在周邊的人嚴禁使用手機，讓坐在優先席的民眾好好休養。若台灣比照，可能很多人不想去搶坐優先席。

韓國則透過限制身分作法，只有符合該身分者才能坐，分成「交通弱者席」、「輪椅席」、「孕婦席」不同的座位，一般人無法去坐。

德國的優先席，Behindertensitzplatz 照字面翻譯是「身障者座位」，圖樣告示是一張「空心十字」。德國慕尼黑捷運局的優先席還禮讓長者和孕婦。

從國外做法來看，各國優先席雖然禮遇對象不盡相同，但定義清楚，甚至有排序、罰則。一旦有人出現搶位爭議，根據身分認定、排序、罰款規定，很快就能釐清。

其實在台灣，也有類似做法，只是沒套用在優先席，而是車位。「母嬰車位」是專供孕婦或育有6歲以下兒童專用的停車位，如果民眾未出示證件占用，依據《停車場法》可罰600元至1200元罰鍰。如果民眾占用殘障車位，依據《道路交通管理處罰條例》同樣罰600至1200元。

問題來了，台灣的博愛座只是改名「優先席」，問題一樣沒解決。撇開這位前科累累、又愛動手挑釁的阿嬤不說，既然現場還有其它座位空著，為何這名身手矯健的台大畢業生，可以理直氣壯占著優先席不讓座？

衛福部改名為優先席，看來無法改變「誰可以優先坐下」的事實。如果政府和管理單位對優先席無法有效管理和分配，不如取消設置這些特殊席位。因為這些位子，對誰都沒有優先權，也沒有罰則，不是嗎？

雖然捷運公司指出，優先席無法取消，這是依據《身心障礙者權益保障法》第53條第3項規定，勒令大眾運輸工具應設置身心障礙者優先席，且比率不低於總座位數15%，否則公司會被罰。但「踹飛」事件發生後，有人幫年輕人說話，有人說怎麼可以踢老人？正反意見兩極，顯示博愛座改名為優先席，爭議依然無解，持續造成社會衝突對立。台灣的車位都能解決，但人坐的「優先席」，難道真的無解嗎？