航海王天降利多！中美互課港口費掀「航運狂潮」散裝股全面噴出　萬海強鎖83.8元漲停

記者蕭廷芬／綜合報導

中國昨（13）日宣布，針對美國擁有、經營或掛旗的船隻開徵「特別港口費」，首次進入中國港口就要收錢，未來還會逐年調高。美國先前才對中國船舶祭出高額港口進入費，如今中國反手回擊，正式開啟「港口費報復戰」。運價上漲激勵航運股全面起飛，今（14）日台股早盤，包括新興（2605）漲至24.8元、裕民（2606）攻上60.2元、中航（2612）報55.2元、中櫃（2613）衝至27.3元，全數亮燈漲停。貨櫃三雄也水漲船高，萬海（2615）盤中強攻至83.8元漲停、陽明（2609）、長榮（2603）漲破半根。

截至10時36分，萬海（2615）強攻至83.8元漲停，成為貨櫃三雄中最亮眼個股；陽明（2609）報56.5元，上漲4.9元、漲幅達9.5%；長榮（2603）勁揚11.5元至190.5元，漲幅6.4%；台航（2617）也漲至28.8元，上漲1.7元、漲幅6.27%。

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中國昨（13）日宣布，針對美國擁有、經營或掛旗的船隻開徵「特別港口費」，首次進入中國港口就要收錢，未來還會逐年調高。美國先前才對中國船舶祭出高額港口進入費，如今中國反手回擊，正式開啟「港口費報復戰」。

根據《路透社》報導，中國新規豁免中國製造船舶與維修空船，初期費率每淨噸約400元人民幣，最高可漲到1120元。美方早在2月就提出對中國建造船徵收高達150萬美元（約新台幣4,800萬元）港口費的提案，如今雙方互不相讓，貿易戰再添新戰線。

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由於全球海岬型船約七成以中國為目的港、巴拿馬型也占三成。消息一出，全球航運市場立刻震動，海岬型與巴拿馬型船日租金暴漲，波羅的海指數（BDI）也應聲上揚。分析師警告，中美互徵恐推升運價與通膨，全球供應鏈再添變數。

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