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測速機密度比日本高600倍沒更安全 呱吉:台北一路段年收罰款7000萬

發布時間:2025/11/24 20:08

台灣整體交通事故率較高的原因,呱吉認為問題的根本在道路設計、駕照制度、和用路人教育等其他交通政策之上。(本刊資料照)
台灣整體交通事故率較高的原因,呱吉認為問題的根本在道路設計、駕照制度、和用路人教育等其他交通政策之上。(本刊資料照)

圖文/鏡週刊

針對台灣密度非常高的測速照相,資深藝人陳為民昨(23)日po文,批評沒有一個民代發聲,讓他不滿怒噴「國恥」!網紅、前台北市議員呱吉(邱威傑)今(24)日po文,提到台灣的測速照相機密度是日本600倍,但整體事故率反而更糟,他認為問題的根本在道路設計、駕照制度、和用路人教育等其他交通政策之上。

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呱吉今於臉書po文談到台灣測速照相太多的議題,指台灣測速照相機密度高日本600倍,也比這世界上的多數國家都要多很多,甚至連玉山上都有。但台灣事故率,就算撇除機車事故率,狀況也比日本更糟,「顯然600倍測速照相機根本沒幫上忙。」

呱吉認為,台灣不止測速照相機過度密集,速限設計也違反人性,到處都是40到50公里,這根本是腳稍微踩一下就會超過的速限。我們訂得這麼嚴格、又開那麼多罰單,但是台灣根本沒有更安全,「問題根本在道路設計、駕照制度、和用路人教育等其他交通政策之上。」

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呱吉還透露,交通罰款是由地方政府收受,台北市一年交通違規罰款破7億,最有名的違規路段葫蘆街和環河北路口,一年可以收到7,000萬罰款。「或許對地方政府來說不無小補,但是在對交通安全無實質助益的前提下,只是變相加稅於用路的人民。」

呱吉坦言不論黨派都該摸著良心問,台灣交通政策真的夠隨便,重機上國道這種牽涉到私人利益的就不談了。電動滑板這種另類動力交通工具到底要如何合法上路?像是中國、美國的無人計程車都開始上路,台灣到現在連自動駕駛都還是違法。「我們所有應該進步的事務都在政治鬥爭中牛步前進,或者根本沒有前進。」

最後,呱吉認為大家,不該因可以酸民進黨而跟著罵測速照相機太多,也不應該因陳為民曾反對民進黨,而質疑陳對測速照相機的觀點。「這是一個可受公評的政府政策,而我也認為太爛,早就該檢討了。」

 


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