過年吃胖了？台北變空城正好騎車！陳宥丞推薦新手年節公路車、自行車行程

記者方炳超／台北報導

今天是大年初四，過年期間是否吃飽飽睡好好，但體重也跟著隨之上揚？這時候就該運動一下啦，而過年期間，如果你正好在大台北，那宛如空城的城市，正是騎車的好時節！民眾黨台北市議員陳宥丞騎公路車已經超過兩年，如果要騎車，陳宥丞也給新手建議，如果是新手，公路車可以先從風櫃嘴、中社或貓纜開始，至於一般自行車，陳宥丞建議可以傍晚黃昏騎到淡水吃美食，或者市區有饒河街夜市，也可以到港湖大湖公園看夕陽、碧湖公園吃美食。

提到民眾黨最直接想到的運動，或許就是自行車了，從民眾黨創黨主席柯文哲在台北市長任內開始挑戰一日雙塔、一日北高開始，彷彿自行車就是民眾黨的一種象徵，包含現任黨主席黃國昌也愛騎車，但其實民眾黨內還有一位騎友，熱愛騎車的程度不亞於這些人，雖然接觸才兩年，但已騎到上山下海，甚至還騎到國外去，他就是台北市議員陳宥丞。

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陳宥丞說，自己接觸公路車運動已經兩年，一開始的契機是去公益環島，有一個基督教的活動叫「1919」，騎車環島然後募款給急難家庭，也去急難家庭看他們，他覺得很有意義，因為可以運動又可以幫助人，還可以完成全台灣第一次環島。騎完車後原本不想再騎，但後來因為要替阿北柯文哲騎228，所以就繼續練習，騎完228後，隊友一推坑，就不小心又練習又在去年騎上了武嶺，就一直到現在，就成為一個平常運動的習慣，現在也滿喜歡的。

陳宥丞說，騎公路車是「價值不菲」，他也有點意外跟震驚，現在在路上的公路車沒有個十幾二十萬都不可能，甚至50萬的都有看到，所以他目前用的車，都還是車友借他的。他自己以前當助理時有買一台3萬元的車，現在也是借別人當「入手」車。除了車要價不菲，還有車衣、安全帽、車褲也都不便宜，費用比他也喜歡的打棒球還貴。

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陳宥丞說，公路車跟腳踏車它有程度上的的差別，腳踏車很方便，但是公路車可以讓你上山下海，公路車能帶給你的刺激跟多巴胺的效果完全不同，所以那個又是另外一階的運動項目。腳踏車算是輕鬆騎，公路車算是比較危險，但是它帶給你的風景跟回饋也比較多。

陳宥丞說，如果要騎公路車，他給的最重要的建議就是要注意安全，因為公路車很容易一跌就是骨折，所以安全就是唯一。一開始就先從平地、河堤，然後慢慢開始，而如果是訓練，一開始可以做踩台，踩台不是只是一般的飛輪，飛輪跟踩台又有程度上的差別，踩台會針對核心、心律，去做科學化的處理，然後還會有阻力的課程。

陳宥丞也分享，自己去年有特別去日本長崎、福岡騎車，有去特別考察他們的車道，他們還有跟產業結合，讓他印象很深刻，他們是產官學合作，就是學校讓學生去做作業，讓學生邊騎車，在定點休息的時候可以去考察、去體驗在地的文化，然後又可以享受海景、風景，然後上山，會拿最新鮮的茶葉給你聞，然後看看日本職人磨刀師傅，他覺得這種公路車的路線就是又舒服，又可以體驗文化，還可以吃到東西，然後喝到在地的茶，然後還有參觀在地的那種古屋，他覺得是台灣未來可以做的方向。

至於台灣的問題，陳宥丞說，第一個還是道路設計的問題，但那跟行人地獄，或者跟機車格、停車位不足一樣，都是都市規劃衍生到現在的問題，所以那個要一步一步慢慢解決。現在比較需要克服的是文化問題，他們在日本騎車，「路權」的概念很明顯，腳踏車屬於什麼、哪裡能騎哪裡不能騎，盡量會分開，但台灣現在沒有這樣的觀念。台灣公路車這麼盛行、腳踏車這麼多人在騎，要嘛被行人罵，更危險的是在路上還要被車逼車，尤其騎車，在上下班時間通勤太困難了，所以真的要從道路設計到騎乘文化要一步一步改進。

而今年過年，陳宥丞也說，自己年初一已經去騎「大台北」路線，一天完成整一個大台北一圈，從木柵往北海岸、金山，然後到淡水、八里回台北，走河濱進市區接南港，再上福德坑，再從福德坑騎回木柵，一天騎196公里，是很硬，因為上山下海，但很有趣的路線。

陳宥丞說，過年他會推薦大家，其實很適合出門騎車，因為台北的車很少。如果沒經驗想騎車，可以騎一般自行車，台北有很多早午餐店配腳踏車路線是蠻值得騎的，還有可以傍晚黃昏騎到淡水吃美食，或者市區有饒河街夜市，也可以騎河堤，騎到港湖大湖公園看夕陽、碧湖公園吃美食。至於公路車，可以騎風櫃嘴、中社或者是貓纜等路線。