社會住宅停車場都跑車？他質疑「真的是好政策嗎」　網點關鍵：不只有住戶受惠

實習記者陳予芊／綜合報導

房價持續攀升，買房已成為許多人心中遙不可及的夢想，年輕人想要靠自己買房也越來越困難，而社會住宅就是為此而出現。近日，有網友發文表示，有朋友分享抽中社會住宅後，實際住進去卻發現停車場都是高級車，讓他懷疑原本立意良善的社會住宅政策是否已經「變了調」。

一名網友日前在PTT上以「社宅真的是好的政策嗎」為題發文指出，身邊有朋友因房價過高、預算追不上市場，只好轉向申請社會住宅，沒想到抽了好幾年抽中後，卻發現地下停車場裡多是高級車，甚至還有許多跑車，讓他不禁提出質疑，「有錢人繼續省下居住成本，而外面真正需要幫助的人卻想抽也抽不到，社會住宅的政策是好的嗎？」

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原PO也提到，社會住宅原本是為青年與弱勢族群提供居住保障，但實際觀察情況卻不是如此，懷疑是審核機制出了問題，還是政策本身存在漏洞，才會讓資源被錯置。

貼文曝光後立刻引起熱烈討論，有網友認為，「社宅停車停的車可能是附近鄰居的，不見得是社宅住戶的」、「車位可以租給外面的人欸」、「社宅停車場都開放阿，我們每次去公園玩也是停社宅停車場」、「社宅很多公共設施，市民都能用，哪裡只有住戶受惠啦」、「社宅很多人沒買車的啦，像住台北市的，很多連買房子的人」。

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也有網友指出，社宅問題核心其實在於「供給量嚴重不足」，當社會住宅數量少到像抽樂透時，能否入住變成運氣問題，而非精準分配，「蓋個10萬戶以上，社宅的威力才能發揮出來」、「量夠大才是好政策」、「社宅成本那麼高只能造福幾戶家庭，拿來蓋捷運不是更多人受惠，台灣土地還很多只是大家都只塞市中心」、「出發點很好。現實面做不到」、「當然好啊，社宅戶數跟全台灣戶數一樣的時候，房價自然會降」、「有抽到就去住啊，沒抽到還是得租房子」。

此外，有網友補充，興建社宅成本高昂，未來政策可能逐步轉向「包租代管」搭配「租金補貼」，與其砸大錢蓋少量社宅，不如把資源分散給更多有需要的人，「昨天看黃緯翰專訪劉世芳有談到社宅問題，蓋要花很多錢所以不蓋了 以後就是包租代管加租金補貼」。