發布時間:2026/6/6 18:03
記者蔡曉容/台北報導
近年微型電動二輪車益發普及,成為新的代步選擇,但缺乏對應法制,讓無照騎乘、違法改裝和零組件來源不明等問題逐漸浮現,成為道路與公共安全隱憂。昨(5)日民進黨立委郭國文和徐富癸召開記者會,呼籲交通部、財政部關務署和經濟部產發署等機關強化查驗、掛牌管理與盤點中製來源,在完成制度配套前,不宜貿然擴大補助微電車。
徐富癸指出,交通部今年3月的統計,共有38萬6,841輛掛牌微電車,但民間推估全台車輛數可能接近百萬。若政府掌握數不足,可能造成死傷事故持續攀升。根據警政署資料,微電車讓14至18歲青少年死亡事故從2023年的0人成長到去年的9人,受傷人數也從3,069人增加至5,253人,漲幅高達170%,成為青少年道路安全的隱患。
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此外,徐富癸也出具消防署資料,近3年微電車共計造成228起火災,高於電動機車的96起。其中微電車主要使用族群為青少年和移工,起火時的應變不足,主管機關應加強管理。
郭國文指出,政府推動運具電動化,是期望帶動國產化和在地供應鏈發展,過去的電動大客車、機車和小客車都有國產化或非中製等優求,如今微電車卻僅須要符合安全檢驗,成為明顯的例外。他要求經濟部和交通部盡速檢討相關管理制度,揭露零件來源、研議關鍵零組件國產化或非中製規範,並盤點國內供應鏈。
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徐富癸和郭國文呼籲,加強微電車安全查驗、進口管理、來源揭露和違規稽查,在充分掌握交通安全、火災風險和供應鏈前,不應貿然補助,避免成為公共安全破口。
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