東京交通大改造！「成田直通羽田」特快列車規劃曝光　2030年代有望成形

記者陳雅婷／綜合報導

日本首都圈機場交通有望迎來新布局。根據《日本經濟新聞》等媒體報導，京成電鐵（Keisei Electric Railway）正研擬推出新型付費特快列車，目標串聯成田機場（Narita）與羽田機場（Haneda），改善兩大國際機場之間長期仰賴轉乘的交通模式。若計畫順利推進，2030年代有望形成直達或準直達運行架構。

現階段規劃採分段推進。第一步預計在2028財年前後，先開通成田機場至東京押上站的新型特急服務，強化成田與東京都心東側的連結；後續再透過都營淺草線、京急線等既有路網，逐步往品川與羽田機場方向延伸，打造跨系統整合的機場連結路線。

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目前成田與羽田之間雖已有Access特快等直通運轉服務，但實際仍需銜接多條鐵道系統，車程多落在1小時40分鐘以上，對國際轉機旅客來說，移動時間與動線穩定性仍有改善空間。新計畫若完成，預期將透過減少停靠站、優化直通運行等方式，縮短兩機場間移動時間。

成田機場位於千葉縣東側，距離東京都心較遠，長期以國際線為主；羽田機場則鄰近市區，負責國內航線及部分國際航班。隨著國際旅運需求回升，成田機場國際旅客量已恢復至約2410萬人次，航班起降也突破20萬架次。日本政府與業者也同步研議成田機場聯外路段複線化、路線改善，以及與JR東日本羽田機場聯外新線整合的可能性，盼提升首都圈整體機場運輸效率。

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