國泰又燒新爭議！砸百億蓋「置地廣場桃園B區」爆超高恐自砍4層樓　業內人士曝疑點重重　

記者吳峻光／綜合報導

國泰集團近來爭議連環爆，繼先前的高層治理風波後，現又傳出國泰人壽在高鐵桃園站斥資百億投資的「置地廣場桃園B區」建物超出航高限制，恐將陷入「自砍4層樓」的窘境。桃園市建築管理處表示，這可能是建築師對民航局的法規解讀有誤所致。然而，最關鍵的建築師卻在近日墜樓離世，讓全案走向更加撲朔迷離。

桃園機場公司查出，國泰人壽砸重金投資的建案「置地廣場桃園B區」，建物高度超過桃機航高限制多達17公尺，導致國泰恐得自砍4層樓。根據《鏡週刊》報導，有業界人士指出，置地廣場A區、B區都在同一地號基地，明明一期已知限高40公尺，二期為何卻出現「未超過60公尺，不需送民航局」的問題？同業並透露，該案建築師吳省斯是依過去國泰提供的環評報告， 認定建築物超過60公尺高才須送民航局評估，因此才將高度訂為59公尺。

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據了解，吳省斯當時在2020年申請建照時，建築師公會審查認為符合規定；桃園市建管處行政審查時，也依法將航高管制列入審查意見，當時的設計圖面標示高度小於60公尺，市府因此依法核發建照，但直到今年4月，機場公司實測發現該案落在更嚴格的桃園航空站圓錐面管制區並通報超高，市府立即發函要求改善並全面列管。

建管處長莊敬權解釋，桃園航空站圓錐面就像古羅馬競技場，距離航空站越近，高度限制就越嚴格，依「置地廣場桃園B區」所在位置計算，容許最大高度只有42公尺，雖然國泰人壽按照建照規定興建，但仍超標17公尺，因此市府「不發使用執照」，除非民航局能同意國泰人壽補救方案，否則勢必要拆除。 

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但原監造建築師吳省斯在本月2日墜樓身亡，當初該設計案過程是如何換算、初衷為何，許多未解之謎恐將永遠沒有答案。報導查出，國泰集團建案多由「三井工程」一手包辦，而吳省斯竟然就是從三井工程出身的資深員工，傳出他曾面對極大的扛責壓力，國泰金則表示，「深感遺憾，配合一切調查。」

除此之外，國泰另一項爭議，是在同一塊基地前後期工程出現兩種高度，業內人士分析，兩案樓高差20公尺，建築量體就能多出33％，只要建築師聽話配合簽證，等關係人打通取得建造的關卡，就能從中取得利潤。報導指出，該案A、B區原本設定目的就不同，A區是商場、水族館，B區是辦公樓，建築師在設計本就有差異，不會刻意為之。

而在核發建照部分，業內人士說，曾擔任桃園副市長王明鉅隨行機要秘書的曾妍潔，因建築與環工的雙重專業，負責推動各項工程，但對此案是否會從專業出發？更質疑「過程中是否牽涉官商勾結？會是下一個京華城案嗎？」

對此，國泰金9日代國泰人壽發布重訊，表示對於建物起造，完全是依據「未來使用目的」進行委辦設計等相關作業，其中A區為商場用途，一切過程合法合規，且目前正常營運中。至於B區為「辦公室、商場複合式大樓」，依未來使用規畫樓高，並無外界所言有不法勾結情事。針對建物超高疑慮，盼能盡速釐清相關法規，並執行必要變更措施，讓事件盡早落幕。