發布時間:2026/7/15 17:30
實習記者藍彥欣/綜合報導
外資近期持續賣超台股,但卻逆勢加碼長榮航(2618),5天累計買超逾21萬張,同步推升股價反彈。長榮航今(15)日盤中漲幅更超過3%,幾乎回補7月8日的除息缺口,終場收在42.15元;華航(2610)也同步大漲近4%,收21.2元,航空雙雄再度成為市場焦點。
AI族群近期普遍修正,部分個股跌幅達3至4成,相較之下,航空族股跌勢有限。長榮航在外資買盤推動下,股價持續墊高。貨運表現更是亮眼,長榮航空6月貨運營收66.52億元,年增48.34%;華航則達80.85億元,年增51.6%,反映AI、高科技產品及半導體出貨需求強勁。
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物流業者指出,全球雲端資料中心持續建置,帶來長期貨運需求,AI伺服器機櫃、半導體設備等大型貨物多仰賴貨機運輸,而全球貨機運能有限,供不應求的情況短期難解。今年航空貨運旺季預期將延續至第四季,運價及貨量同步攀升。
長榮航空、華航及星宇航空(2646)均看好後市,認為旺季「才剛開始」,第3季艙位供給仍緊張、運價維持高檔,第4季在節慶備貨需求帶動下,貨運動能可望再創高峰。目前台灣出口北美航空貨運每公斤運價約320至350元,雖然燃油附加費略降,但若AI出貨持續增加,運價仍有上調空間。
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