貨櫃船司堅持漲價！ 每櫃最高加500美元　德魯里：空班可穩住運價

實習記者藍彥欣／台北報導

市場需求放緩，原本外界預期美國線運價不會在本月中旬調升，但貨櫃船公司仍宣布自8月15日起推動漲價計畫，每大箱（40呎櫃）擬調升300-500美元，英國知名海運諮詢機構德魯里（Drewry）昨（11）晚發布的世界貨櫃運價指數（WCI）報告指出，下周美國線有8個空班，預估此舉將有助於維持運價穩定。

外籍超大型攬貨業台灣公司高階認為，即使漲價也可能只是短期行情；國內大型攬貨公司則認為有機會調升，但機率不高。德魯里數據顯示，WCI已連續第二週維持在每大箱4476美元。跨太平洋航線方面，上海至洛杉磯運價上漲2%至7352美元，上海至紐約則微升1%至9726美元。根據Drewry的貨櫃容量洞察，下週已宣布8班空航，較本週增加1班，顯示運力進一步緊縮。

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在亞洲-歐洲貿易航線上，上海至熱那亞運價下降3%至4216美元，上海至鹿特丹則下跌2%至3997美元。德魯里指出，下週有3班空航，較本週增加，顯示運力壓力加大。雖然上海港的擁堵情況改善，由第35週的94小時縮短至第36週的64小時，但需求低迷與運能管理仍讓運費維持穩定。

此外，伊朗與美國的緊張局勢持續干擾霍爾木茲海峽航運。巴拿馬運河管理局已延後對Neopanamax船隻減少0.15公尺吃水的計畫，但通行限制依舊存在。德魯里分析，承運人透過空班與運力管理支撐費率，亞洲港口擁堵與蘇伊士運河服務恢復也影響供需平衡。提前訂艙仍是確保運力的關鍵。

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