重磅政見！新竹市長候選人拋「新竹市區鐵路高架化」　預計花50億、8年內完工

記者盧逸峰／新竹報導

新竹市長候選人何志勇先前因違紀參選，遭國民黨中央考紀會撤銷黨籍，仍越挫越勇、持續推出政見。何志勇近日攜手學者發布新竹交通政策願景，他認為，要透過短中長期交通願景，打通新竹交通的任督二脈，提出包括智慧號誌、增加九人座小巴公車等政見，更主張要將台鐵新竹市區段高架化，計畫長度2.4公里，造價約50至55億元。

何志勇宣布，他在上任第一年就會啟動可行性評估，爭取中央負擔至少7成，且竹北高架化已有前例，預計4年內動工、8年內完工。屆時新竹市區東大路、經國路、振興路被鐵路和陸橋切開的地方，以及新竹車站前後站都接起來。

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何志勇說，竹科從業人口已經超過17萬，大新竹每天跨區移動的人超過百萬。上班、上學、進竹科，全擠在同一個時段、同幾條路。拓寬道路、修修補補，解決不了這件事，因此新竹需要一套有時程的交通方案。

何志勇分析，未來當選後第一年會實施短停優惠與累進費率、AI號誌、毒駕防制、鐵路高架先期評估；第二至三年，實施上下學錯峰、企業彈性上下班、BRT先導路線；第四年則會擴大智慧交控，竹竹苗交通協調機制常態化，他強調每一項，都願意接受市民檢驗。
 

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