「平日住宿補助」延長至12月底！業者曝成效不彰關鍵：平日特休珍貴＋強碰多個連假

記者陳欣瑜／綜合報導

為振興國內旅遊，交通部觀光署投入33.3億元推動「觀光雙輪驅動方案」，其中15.3億元用於9月1日上路的「平日住宿補助」，原定實施至11月30日或經費用罄為止，不過由於經費仍有剩餘，行政院與觀光署今（5）日正式宣布，將延長至今年12月31日止。

根據觀光署規劃，平日住宿補助一般地區第1晚最高折抵800元、連續第2晚最高1200元；離島地區第1晚最高1000元、第2晚最高1500元。觀光署指出，方案執行約2個月以來，第二晚連住率已突破5成，尤以花蓮縣最多人使用，其次為澎湖、台東、連江、屏東及金門等高於全國平均；此外，「Taiwan Pass」5折方案4.8萬套也即將售罄，目前正研議加碼。然而，這項原預計11月就會用罄經費的政策，如今因預算剩餘過多而宣布延長至12月底。

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針對平日補助推動成效不彰，旅宿業者點出多項致命傷。中華民國旅館商業同業公會全聯會理事長洪崇元指出，觀光署近1年未邀集各縣市理事長開會，無視業界建議。原先業者建議應限制「同家飯店連住2晚」以帶動在地3天2夜深入消費，觀光署卻允許「2天入住不同飯店」，導致許多民眾僅住一晚拿800元就離開，無法帶動周邊產業，且現場認定第1晚或第2晚核銷程序混亂，增添業者困擾。

此外，業者李奇嶽與洪崇元分析，國人平日請假不易、特休相當珍貴，加上週五並未納入平日補助，許多人根本無法連住；相較過去第一晚補助1000元，本次降至800元也降低了誘因。加上政策因預算審查延宕至9月才上路，期間連續強碰中秋、國慶、光復等多個連假，導致平日天數減少，加碼效益又偏向離島與特定偏遠地區，對本島城市型旅館幾乎沒有幫助。再者，政府未能有效澄清國人對「國旅高房價」的負面印象，加上國人平日請假更傾向直接出國旅遊，最終導致桃園機場出境人潮暴增、機票一票難求，補助對振興國旅的實質效益相當有限。

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