【風電國產化追追追1】工業局局長第一手「內心話」　堅持推國產化為一理由

圖文／鏡週刊

離岸風電第三階段區塊開發第一期（3-1），五家風場開發商於日前完成簽約程序後，接下來的第三階段區塊開發第二期（3-2）選商遊戲規則備受注目；在草案正式公布前，上任一年多的工業局局長連錦漳特地接受《鏡週刊》專訪，暢談推動離岸風電國產化以來的心路歷程。

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連錦漳除親自解說國產化勢在必行的關鍵原因，更針對外界質疑國產化成本高出國際50%說法也做出澄清，指出經過廠商與開發商共同的努力，目前國產化的平均成本只比國外貴了15%至20%%不等；然而，透過在地供應可大幅減少運輸成本，整體來說，本土業者的成本競爭力可望逐步提升。

 

「講實在，離岸風電推國產化蠻辛苦的，但這一定要推，如果不推，以後你（台灣風場）的運維，恐怕會出事。」連錦漳特別拉高音調說明。

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毫無疑問，離岸風電將是未來政府能否達成2050年淨零排放的重要關鍵。然而，在加速風場建置之餘，政府也始終未放棄推動國產化的念頭，希望讓台灣企業也能在離岸風電產業立足。只是，國產化的相關規定，隨著國內業者在投資門檻、量產能力與成本等等因素考量下，也一直飽受外界各種批評，甚至被質疑是阻礙風場如期建置的關鍵。

面對這些批評的聲浪，連錦漳一開頭就向本刊再三強調，國產化勢在必行，「即使我以前在標準局，也是主張一定要國產化。」連錦漳說。

政府為何如此堅持？連錦漳點出了運維這項重大關鍵因素。連錦漳向本刊表示，在他看來，離岸風電從設計、製造、開工到最後運維有四個階段，其中，設計的部分，國內廠商目前或許尚無法全程參與，但中間的製造目前透過國產化讓台灣業部分開發。然而，將時間拉長來看，一個風場至少要運作20年，這一切都不是真正的重點，重點就是得把運維落實在本土。

「你想想，一個風機若要維修，若我們沒有自己建立一些技術能量去維護，不會做，外商這時跟你說維修零件要三個月才能抵達台灣，而一台風機只要有在轉，才能發電，開發商才能收到錢，大家能這樣等嗎？」

連錦漳再三強調，離岸風電占國家再生能源的配比不低，任何一支風電只要因運維得停機，勢必影響供電，對開發商來說，穩定的發電也等於穩定的營收，倘若一些例行損耗性的零組件能由台廠補上，只要兩天就能修好，運作順暢，就是再生能源穩定的保障。

話雖如此，疫後全球通膨趨勢形成，加上離岸風電多了海洋到陸地這一段電路輸送，打樁更深，風機越做越大，都讓外界質疑國產化的成本下降不易，甚至還有高出國際50%的說法？

「沒有外界說的那麼高啦，這是因為比較基礎不對等。」連錦漳急忙駁斥、澄清，並進一步指出，原材料、人工漲價是全球的趨勢，因此也讓有些國產化的項目，成本跟著上漲；而且很多人不明就裡就把風機裝置容量9.5MW（單支裝置容量）的建置成本，拿來跟最新最大的14MW風機一起比，這顯然並不對。

言下之意，連錦漳希望大家在看待成本問題、比較時，應該要以同一規格為基礎；此外，國產化初期成本確實較高，但第二階段潛力場址納入國產化的項目，許多項目投入至今，技術已趨於穩定成熟，成本也已同步下降；剔除掉通貨膨脹的因素，很多國產化的項目隨著經濟規模放大，在3-1其實售價是更有競爭力的。「我們或許還是會稍微貴一點，但是沒有外界說的50%，或許貴個15%、20%是有可能。」連錦漳說。

話鋒一轉，他更指出，成本不能只看單項，尤其在地供應有在地供應的優點，光組裝時間大幅縮短、送完就可直送碼頭，總體的經濟效益是較高的。

對此，陪同連錦漳一同受訪的金屬中心專案經理呂金原也補充，看成本不能只看實體製造，還有無形的成本得納入考量，尤其從國外進口得等船期，只要一個環節不順，裝機時間就可能拖延，在地不但少了這層風險，等於也免除等待組裝的時間成本。

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