政治讀新術_每周一四
政治讀新術_林楚茵_每周一
林楚茵 郭昱晴 簡舒培 林亮君【政治讀新術】完整版20240513

台北客運57路全線電動化 新北電巴突破200輛 為2030公車電動化邁出關鍵一步

發布時間:2023/10/3 11:17

記者何佳娜/綜合報導

為配合政府「2030公車全面電動化」之政策,電動巴士國家隊成運汽車,9月起陸續交付台北客運23輛全新電動巴士,新北市電巴數量也將正式突破200輛。預計在今年10月,板橋往返中永和的57路公車,將完成全線電動化。

台北客運李建文總經理(左四),與健誠國際汽車于麗清董事長(右四),親自蒞 臨南雅站為新車啟用嘉勉。
台北客運李建文總經理(左四),與健誠國際汽車于麗清董事長(右四),親自蒞臨南雅站為新車啟用嘉勉。(圖/成運電巴提供)

台北客運57路從板橋往返中永和,為新北跨區幹線公車之一,行經8所學校及府中後站商圈、環球購物中心、樂華夜市等商圈,為一串聯通勤、通學與觀光的黃金路線。

廣告 更多內容請繼續往下閱讀

此次更換電動巴士的南雅站,位於板橋華東街兩側,腹地狹小又緊鄰住家,公車收班後同時停放約30輛車,如果必須同時充電會更顯狹窄,或是需要更多腹地。成運快充電動巴士從20%電量充至80%僅需15分鐘,利用趟與趟之間的空檔即能完成快速充電,可立即出勤。此外,23輛車僅需安裝三組充電樁,就能滿足所有車輛每日每趟的營運,使得南雅站能在不改變現有停車場規劃的情況下,完成油車汰換電車的無痛轉型。更換快充電車之後,也大幅降低對周遭住戶的噪音與廢氣影響。 

台北客運南雅站僅安裝三組充電樁,即可滿足23輛電動巴士每日每趟的營運。
台北客運南雅站僅安裝三組充電樁,即可滿足23輛電動巴士每日每趟的營運。(圖/成運電巴提供)
台北客運李建文總經理(右),與健誠國際汽車于麗清董事長(左),向駕駛與站 務人員說明快充電動巴士的特性與優勢。
台北客運李建文總經理(右),與健誠國際汽車于麗清董事長(左),向駕駛與站務人員說明快充電動巴士的特性與優勢。(圖/成運電巴提供)

台北客運李建文總經理與健誠國際汽車于麗清董事長,於26日親臨南雅站,向駕駛與站務人員說明快充電動巴士的特性與優勢,並於現場觀看充電執行作業。隨著57路全線完成電動化,不僅為市民提供更乾淨的運輸服務,也是邁向「2030公車全面電動化」目標的一大步。

廣告 更多內容請繼續往下閱讀

公車電動化 成運汽車 電動巴士
top