竹科人看過來！竹市公車全新路線串聯高鐵、台鐵　路線圖曝光

記者盧逸峰／新竹報導

新竹市政府積極向交通部爭取多項交通建設，努力改善竹市的交通問題，新竹市長高虹安提出「縣市先導公車計畫」盼打造全市首條全電動公車路線，如今終獲交通部核定，總經費逾883萬元，預計明年上半年啟用營運。這條全新公車路線整合182路公車及園區巡迴巴士，串聯新竹車站、清大、工研院、陽明交大、科學園區、高鐵新竹站及生醫園區等重要節點，讓竹科人通勤更方便。

高虹安說，感謝交長王國材體察地方公共運輸困境，以最快速度核定縣市先導公車計畫並允諾預留8輛電動公車；市府已緊鑼密鼓籌備上路前置作業，縣市先導公車不僅是全市首條全電動公車路線，也是首條新竹市區直達科學園區的公車路線，將整合182路公車及園區巡迴巴士，班距40分鐘也將縮短20分鐘，且優先使用電動公車，串聯火車站、學校及科學園區，上路後將納入桃竹竹苗通勤定期票適用範圍，鼓勵民眾搭乘大眾運輸，降低通勤成本也大幅提升乘車便利性。
 
高虹安提到，今年6月27日「園縣市共好高峰會」中，竹市府、科管局、竹縣府凝聚高度共識，決議攜手推動「縣市先導公車計畫」，預計引入8輛電動公車，並在路線端點新竹生醫園區、北大路停車場建置電動公車充電樁，提供電動公車營運使用，未來也會陸續建置電子紙站牌、公車候車亭，讓市民朋友享受通勤便利之餘，也能緩解交通擁塞、落實節能減碳，為愛護地球盡一份心力。
 
交通處長倪茂榮表示，為推動「縣市先導公車」，市府團隊積極與新竹科學園區管理局、新竹縣政府、陽明交通大學、交通部公路局等單位協調，取得路線規劃、引進電動公車及設置電動公車充電樁共識，將進入陽明交通大學校園和新竹科學園區科技生活館，平日再延駛至生醫園區，打造全市首條全電動公車路線及首條市區直達園區的公車路線，提升學生與園區從業人員乘車便利性。
 
交通處表示，未來先導公車與182路公車將整合營運，182路公車先前遇疫情運量下滑30%，但目前已恢復，平均運量較108年提高27%，預期先導公車運行後可再大幅提升公車運量，而先導公車路線上路後，也將納入桃竹竹苗通勤定期票的使用範圍，提供民眾更多元的服務。
 
此外，先導公車整併園區巡迴巴士路線，解決以往紅線路線較長和繞駛造成車輛調度困難等問題，橘線則與先導公車路線完全重疊，可將其取代，達成資源有效整併，減少重疊服務區域，提升服務品質與效率。 

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