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全國「等最久」捷運是它!15分鐘一班 改善班距還要2年後

發布時間:2023/11/5 09:30

異動時間:2023/11/5 10:56

記者陳弘志/台北報導

全國等車「等最久」的捷運是誰?結果是桃園機場捷運殿後,平均15分鐘一班車。對於旅客的抱怨,桃園捷運公司表示,將購置車廂,預計「2年後」2026年改善。

全國等車「等最久」的捷運是誰?結果是桃園機場捷運,平均15分鐘一班車。(圖/桃園捷運公司)
全國等車「等最久」的捷運是誰?結果是桃園機場捷運,平均15分鐘一班車。(圖/桃園捷運公司)

桃園市議員黃敬平表示,桃園至台北通勤與上學的民眾數量龐大,在TPASS月票助攻下,讓桃園機場捷運的運量大幅提升。但機捷平均15分鐘才一班車,卻是有捷運的五都中「等最久」的,讓許多通勤族抱怨,「等到甚至懷疑人生」,希望機場捷運可以增加班次,讓班距縮短。

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黃敬平舉例,台北捷運文湖線,尖峰時段每2分鐘就有一班,新北捷運淡海輕軌也是4至6分鐘一班,台中捷運尖峰是6分鐘一班,高雄捷運尖峰也是4至6分鐘一班。反觀桃園機場捷運,卻是15分鐘一班,平均每小時只有4趟車,旅客疏運效率低得嚇人。

桃捷總經理莊英震表示,桃捷現有11列直達車,及20列普通車,為了疏運上下班尖峰時段旅客,早上通勤已加開3班次,未來研議再加開,中長期計畫則是添購列車,經評估需增購4列直達車及11列普通車,總經費約87至90億元,相關計畫已提報桃園市政府,目標是2026年投入營運。

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不過黃敬平認為,縮短班次的改善計畫竟然要「等2年」,遠水救不了近火,希望桃捷先要有短期改善計畫。

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