發布時間:2023/12/17 10:08
記者蕭廷芬/台北報導
「台灣鐵路管理局」即將在12月31日零時,正式走入歷史,明年1月1日改換上「國營台灣鐵路公司」招牌營運。首任台鐵公司董事長杜微肩負轉虧為盈的重擔,他受訪表示,公司化第一年的客貨運營收,目標要破200億元,第一季將審查票價調漲案,如果獲通過,最快明年下半年就會實施新票價。
走過清朝和日治時代的台鐵,已擁有136年歷史,1948年改組為「台灣鐵路管理局」,如今台鐵明年1月1日公司化後,「台灣鐵路管理局」也將改為「國營台灣鐵路公司」。
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翻開台鐵過去財務狀況,年年虧損,去年負債高達4000億元,公司化後,拭圖要擺脫沉重包袱,甚至要轉虧為盈。這重擔落在末代局長,同時也是台鐵公司首任董座杜微的肩上。
杜微日前接受中央社、《ETtoday新聞雲》等媒體專訪提到,今年台鐵客貨營收預估有171億元,明年公司化後,營收要拚出創新高,客貨運收入目標超過200億元。
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關於外界關注台鐵票價問題,由於票價已凍漲28年,成為公司化後檢討的重點之一。相關報導指出,台鐵初步規畫調整時程,票價規劃分階段調整,區間車現行費率,為每人公里1.46元,分年調整為明年1.93元;117年2.07元;121年達2.93元。假設台鐵運價沒有調整,營運虧損補貼將採交通部折衷方案,自114開始補貼營運虧損。若依此區間車費率推算,漲幅約32%,台北到板橋票價將從15元漲到19元,台北到新竹票價將從114元漲到151元。
杜微受訪則強調,目前針對票價調漲,暫時沒有方案,也沒有定案,將交由明年的台鐵公司決定。他表示,董事會明年第1季就會審查票價調漲案,預計明年3月或4月完成,再提報交通部,如果都順利通過的話,最快明年下半年就會實施新票價。
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