南員北調！長榮桃機航勤部長期人手不足　長勤高勤部創工會拒加班「端午班機恐延誤」

圖文／CTWANT

端午連假於22日正式開始，但現在有消息指出，長榮航勤桃園機場勤務部長期人力不足，這也導致長榮航勤高雄勤務部不時要被派往桃園機場工作，引發員工不滿。而目前有消息指出，長勤高雄勤務部過半員工組成台灣機場地勤產業工會，於21日宣布即日起拒絕加班，勢必會對端午連假載運造成嚴重問題。

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根據媒體報導指出，在高雄小港機場服務的長榮航勤高雄勤務部，其員工數約有1百多人這些員工於5月底成立「臺灣機場地勤產業工會」，起始成員有40至50人之多。工會顧問周聖凱表示，在疫情期間，每2個月就有1個月會被調去桃園機場工作，很多員工受不了南北奔波幾百公里。

過去曾與長榮航勤公司協商2次，但公司僅是將每次調動人次從原本的11人下降為9人，今年的調動仍要持續到10月23日，整個調動期要到11月中旬才會結束，與員工所期望的落差太大。

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周聖凱解釋，因為調度的關係，導致每架飛機的準備人員比以前要少，員工被迫加班處理，於是決定發動拒絕加班、拒絕臨時調班的行動3個月。也由於端午連假在即，周聖凱不希望影響旅客，所以並未直接休假。雖不會直接癱瘓航班處理，但有可能因此延後，周聖凱也希望此舉能逼迫公司出面好好協商。

長榮航勤方面解釋，高雄機場地勤業務量由疫情前每月約1100架次，降到目前約每月500多架次，人力調度壓力較低。加班或臨時調班均會依法事先徵詢員工之意願，多數員工也願意配合公司營運需求。至於目前拒絕加班的事情，公司方面評估航班暫不受影響，但還是會啟動應變方案，保障航班正常、保護旅客權益。