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淡水河八里渡船擱淺 新北:查明原因、釐清責任

發布時間:2024/4/12 15:20

新北交通局今天表示,船舶擱淺恐造成翻船、危及生命安全,絕不容輕忽。藍色公路八里、淡水間渡船擱淺事件,首應儘速查明原因並釐清責任,檢討精進應變計畫,確保乘客安全。

一艘行駛淡水與八里間的交通船10日傍晚意外擱淺,消防與海巡獲報利用小型船艇協助接駁受困民眾。(圖/中央社)
一艘行駛淡水與八里間的交通船10日傍晚意外擱淺,消防與海巡獲報利用小型船艇協助接駁受困民眾。(圖/中央社)

新北市行駛淡水與八里間的渡船,10日擱淺八里區沙洲,51名旅客於當晚由消防與海巡全數救援上岸。

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交通局今天發布新聞表示,順風航業曾反映淡水河淤積無法直線航行,交通局依該公司提送安全航線與行駛需求,每年補助逾新台幣300萬元,讓業者繞行安全水域,減輕業者成本負擔、穩定票價。

交通局說,新北市藍色公路載客營業由市府管理,航運業者申請航線的基本職責,要先確認航行不能有安全疑慮,如因受淤積影響航行安全,應即調整航線或停航。

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交通局表示,八里渡船擱淺事件,應儘速查明原因並釐清責任,以保障民眾安全;精進改善作為是目前主要方向,長遠計畫則是提升碼頭及航道環境,增進船舶航行安全。

交通局說,淡水河疏濬是經濟部水利署的職責;交通部航港局於111年推動「交通船碼頭整體發展建設計畫」,補助各縣市檢討河岸設施及航行安全;新北原配合淡江大橋通車,計劃重建淡水河口各船運碼頭、整理航道,以活化觀光。

交通局說,當時提報爭取新台幣5.8億元補助,行政院今年1月核定研究經費990萬元,先評估研究「八里客船碼頭週邊水域與航道淤積原因」。市府計劃113年、114年執行2年研究計畫,結案後,再向中央提報經費需求與分工建議。

(中央社)

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