傅崐萁預告2.5兆花東建設法案將在7月過關！民眾黨表立場「沒說一定要7月就通過」

記者盧逸峰／台北報導

國民黨立院黨團總召傅崐萁主導提出花東三大交通法案「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」、「國道6號東延花蓮建設特別條例草案」，被預估預算支出恐達2.5兆元，傅崐萁更強勢宣告要在7月16日前通過。民眾黨立委張啓楷對此說明，台灣民眾黨並沒說7月16日一定要通過。

張啓楷說明，環島高鐵提議的代表性人物，就是蔡英文執政時期、剛剛卸任的交通部長王國材，張啓楷更強調，他是一位有專業且就事論事的交通部長。而過去台灣高鐵興建時就是採BOT方式興建，1997年由大陸工程、長榮集團、東元集團、太電集團、富邦集團五大原始股東以「零元」標下此案，張啓楷建議，這次重大交通建設也可以參考此模式來進行。

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張啓楷重申，民眾黨強調的是在「財政可平衡」的狀況下，給東部交通建設一個機會；民眾黨團針對這些提案，在與民進黨、國民黨進行黨團協商就已經表明，待新任交通部長上任之後，再行討論，一切尊重專業評估。

張啓楷強調，高鐵曾經歷財務困難，但政府所做的是融資興建，最後結果證明這個決定是對的，高鐵成為了政府的金雞母，2023年旅客數首破7千萬，營收達498億創新高。高鐵及重大交通建設所帶來的周邊效益和地方發展的推動都是無法數字量化；而東部地區交通一直以來都是非常耗時且有危險的，如果能有更方便的交通，對於平衡東西部發展以及促進觀光產業都有巨大的助益。

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